[JuanFran]

Básicamente hubo dos Freeclimber:

- El primero (Bertone Freeclimber a secas) era un Daihatsu Rocky al que Bertone le cambiaba la tapicería por una de cuero, las llantas, ponía una pintura específica (bicolor en muchos casos) y le quitaba el motor Daihatsu (diesel 102cv) para poner un motor BMW de 6 cilindros, el 2.4td de 115cv o el 2.7i "eco" con 129cv. Además le montaba una suspensión regulable en dureza desde el interior (pero llevaba ballestas), ponía neumáticos más anchos... un coche muy atractivo en la época. Tuve uno, igualico a este:




- El segundo (Bertone Freeclimber II) era un Daihatsu Feroza, al que le quitaban el motor Daihatsu (gasolina de 87cv) para poner un motor BMW de 4 cilindros, el 1.6i que llevaban los E36 316i de 102cv. Era este otro:

Me suena que el que tengo visto es el segundo, sí.

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