[theblackmissil]

90s random car

[König]

Máxima grima da ese plástico del interior intentando imitar madera.
Comparándalo con otras berlinas japonesas del mismo segmento y época, me parece de lejos la menos interesante.

[Didi H.]

Corramos un estúpido velo...

[Sukimimus31]

Porsche 911 Carrera Coupe (991) '2015–19



Nos ofrecen 534 fotos

[Sukimimus31]

Quizás prefiera el prerestyling, pero esta gen. del 911 les quedó muy muy bien . Voy a buscar el mío .

Algo así, básico, pero bien alicatado para inflarlo a kilómetros.

[miguelxiada]

foto "porno"

[Sukimimus31]

Curiosa configuración: madera y tapicería de tela a cuadros...

El 911 n° 1.000.000

[DILINGER]

Joder, tener la suerte de encargar un 911 y que sea el 1 millón.

[5wiipr29]

Joder, tener la suerte de encargar un 911 y que sea el 1 millón.

Me basta con tener la suerte de encargar un 911

[DILINGER]

Siempre me gustó el GT. Bueno, y prácticamente cualquier Alfa Romeo.

[Sukimimus31]

Donde esté un GTV ... .

Nunca me ha convencido la trasera .

[BlackRolls]

Impresionante la de marcas que ha tenido Gran Bretaña, y todas han acabado mal, salvo las compradas por empresas extranjeras.

¿Lo llevan en la sangre ser malos gestores ?

[DILINGER]

Impresionante la de marcas que ha tenido Gran Bretaña, y todas han acabado mal, salvo las compradas por empresas extranjeras.

¿Lo llevan en la sangre ser malos gestores ?

Acabas de descubrir el neoliberalismo que comenzó en los 70 con la adopción de partidos conservadores de los preceptos de la escuela austriaca con Mises y su discípulo Hayek como máximos exponentes y que tuvo su clímax con el Reaganismo y la era Thatcher.

La producción industrial en UK se desplomó durante esos años.

[Didi H.]

Eran más bonitos nuestros Pegaso 6035, aunque en las puertas y techo guardan cierta similitud...

Quizás tenga algo que ver que Leyland y Pegaso llegaron a varios acuerdos, como el de para fabricar el Comet aquí...

[miguelxiada]

[DILINGER]

Todo un clásico, camaradas.

¿Y la seguridad que ofrecen? Mirad que hostiazo, y sale ileso el rusias...

El volante quedó por fuera para evitar golpear al conductor, a la vez que el techo se pliega como una tienda de campaña buscando la forma con mayor resistencia posible.

[RA.]

19/10/2020 - Lada 1200 S (21051) '1982–90









Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1198 cc, carburación.
Potencia máxima de 60 cv a 5600 rpm; par máximo de 87 NM a 3400 rpm.
Tracción trasera, cambio manual de 4 velocidades.
Velocidad máxima: 142 km/h; Aceleración de 0 a 100 km/h: 20,0 segundos
Consumo medio: --- l/100
Largo/ancho/alto (mm): 4043/1611/1382
Peso: 1010 kg.
Capacidad de maletero: 385 litros.
Capacidad del depósito de combustible: 39 litros.


Debería ser el coche del día una vez por semana...

El 0 a 100 en 20 segundos que alegría

[RA.]

¿Y la seguridad que ofrecen? Mirad que hostiazo, y sale ileso el rusias...

Muy mal muy mal te equivocaste es la dureza de los rusos gracias al vodka

[Sukimimus31]

Ese mismo @Otto77 .

A mí me mola esta gen. del Colt en 3 puertas y cabrio . Y ese turbo puede ser muy interesante . Pero los desinfló muchísimo tras mostrar los concept CZ3 y CZ2 .



Es más , pk le pusieron ese culo al 5 puertas , cuando el CZ3 era precioso .




El cabrio que nos ocupa está diseñado por Pininfarina .

[5wiipr29]

A mi me gusta mas en su version normal que descapotable. Alguno he visto pero son escasos en cualquier variante.

[DILINGER]

Yo creo que se veía mejor en su día que ahora.

Era un coche majo el Colt.

[miguelxiada]

No conocía los concept, resultan muy llamativos. Conduje creo que en 2009 o 2010 un Colt 1.3 de gasolina de Orense a Madrid, no fue mala experiencia.

[König]

Si por algo destacaban las berlinas de Jaguar de esa época era por el estilo llamativo y por sus prestaciones, por encima de sus competidores de la época y al nivel de deportivos mucho más caros.

Del huevo de hoy mejor no digo nada.

[BlackRolls]

22/10/2020
Ford Model T Frontenac Speedster '1929

[DILINGER]

Leyendo un poco, parece que se trata de una culata modificada por la empresa Frontenac, una pieza que se podía poner a los motores del Ford T de aftermarket y que fue desarrollada por los hermanos Chevrolet. Su principal característica era que tenía una entrada de aire y tres de salida creando un flujo cruzado. Contaba con 3 versiones cada una con una compresión diferente R, S y T según fuese a equipar coches deportivos, de carretera o vehículos pesados y aumentaban la potencia en su versión normal de 20 a 33 cv, aunque con la culata R y algunas otras modificaciones esos motores llegaban incluso a los 60 cv.

[König]

Leyendo un poco, parece que se trata de una culata modificada por la empresa Frontenac, una pieza que se podía poner a los motores del Ford T de aftermarket y que fue desarrollada por los hermanos Chevrolet. Su principal característica era que tenía una entrada de aire y tres de salida creando un flujo cruzado. Contaba con 3 versiones cada una con una compresión diferente R, S y T según fuese a equipar coches deportivos, de carretera o vehículos pesados y aumentaban la potencia en su versión normal de 20 a 33 cv, aunque con la culata R y algunas otras modificaciones esos motores llegaban incluso a los 60 cv.

Curioso, el fundador de Chevrolet preparando Fords.

[Sukimimus31]

Me gusta , y 60cv en eso debía molar

[DILINGER]

Me gusta , y 60cv en eso debía molar

Buscando info encontré uno que era básicamente el motor, el chasis y dos asientos de aviación superligeros. Esí sí que tenían que ser sensaciones.

[Sukimimus31]

Buscando info encontré uno que era básicamente el motor, el chasis y dos asientos de aviación superligeros. Esí sí que tenían que ser sensaciones.

Coches para "OMBRES"

[miguelxiada]

qué pasada esa modificación para el Ford T