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Bueno, pues hago mi “mini review” del Astra.






Por fuera estéticamente me gusta bastante. Es mucho más agresivo que la anterior generación. Se nota mucho más plantado en el suelo, aunque realmente es igual de largo y alto que el modelo anterior (1cm más largo y 1cm más bajo), pero los 6cm de ancho se notan visualmente.

También mejora las proporciones respecto al modelo anterior, con un capó más largo y recto.

En términos generales me gusta mucho, es más personal que el anterior, siendo lo más raro quizás la parte trasera (el parachoques tiene muchas formas y se me hace algo pesado en alguna vista).

Por dentro la verdad es que me ha sorprendido positivamente, quizás porque iba con las expectativas bajas.












En términos generales está muy bien acabado, algo peor que el Peugeot 308, ya que el 308 tiene la consola central recubierta en cuero y es blanda, mientras que la del Opel es dura completamente.

La parte superior es de plástico mullido, bastante blando que llega hasta la mitad del salpicadero. Mejora a la generación anterior en este sentido. La moldura central de efecto aluminio está bien ajustada y no cruje.

Las puertas delanteras son mullidas en su parte superior, mientras que la zona central está recubierta de alcántara muy mullida y agradable. El resto de la puerta es dura, del típico plástico duro de PSA, usado tanto en Peugeot como Citroën. Los huecos de las puertas no están recubiertas (en el Peugeot si).

La consola central es entera de plástico negro brillante, muy sucio y que se rallará con mucha facilidad. Las cortinillas son de un tacto mejorable, en concreto la que se encuentra junto al salpicadero. La guantera está tapizada y tiene luz (un buen detalle).

El volante tiene un buen tacto, no es muy grueso y tiene un diseño precioso. La pantalla multimedia tiene un funcionamiento correcto, no es el mejor del mercado ni mucho menos, pero supone una gran mejora a la versión anterior de PSA. En este modelo, no se si será por las transiciones o que, pero noto que va mejor que en el Peugeot.

Los botones del clima y demás son prácticos, pero tienen un tacto mejorable. Para bajar la temperatura tienen un tacto decente, pero para subir la temperatura, no siempre funciona a la primera y sientes como si tiraras del botón y tiene un tacto extraño, como si intentaras sacarlo. No se, no me hizo mucha gracia. Los botones de acceso directo y de la climatización de los asientos es todo un solo botón, con un tacto mejorable.

Los asientos son muy cómodos, con muchas regulaciones y agarran muy bien. Longitudinalmente hay espacio de sobra, pero el espacio libre al techo es bastante justo, al menos en esta versión con techo solar.

El espacio de la segunda fila es justo, tanto a nivel longitudinal como en altura, siendo un gran retroceso respecto al modelo anterior, siendo mucho más amplio en todas las cotas. No obstante, si cuenta con toma USB, asientos calefectables y salidas de aire. Las puertas son enteras duras, menos la zona intermedia donde se posa el brazo.

El maletero, al menos en la versión PHEV es justo, más pequeño que el del modelo anterior. En las versiones normales, en teoría, es más grande que en el modelo anterior.