[theblackmissil]

En teoría el neumático se debería degradar menos si van casi al máximo del agarre que si en un momento puntual supera el límite de este.

Tampoco creo que en conducción diaria la gente abuse de eso, más que para vacilar a los amigos.

Teorícamente es así, pero por como gestiona un motor electrico el agarre (más bien la entrega de potencia) pienso que lo castiga más que un motor de combustión.

Obviamente el peso tambien influye, al final a mayor peso, mayor gasto de ruedas.

Curiosamente híbridos como los nuestros no gastan mucha rueda.