[Eren]

Eso sería caro... este tiene que llevar una especificación low-cost de la plataforma CMP/eCMP

(Traducción, no creo que se fabrique ni en Figueruelas ni en Vigo ni en Villaverde)

Al final, veremos si es más barato y cuánto... y si en los térmicos los motores van a seguir siendo los 1.2 3cil Puretech Gen2 (aka los destructores de correas húmedas), que imagino que para ofrecer potencia análoga a los motores eléctricos (que todavía no han dicho de dónde saldrán) estarán el de 75CV atmosférico y el 100CV turbo.

Creo que está previsto que se fabrique en la factoría de Trnava en Eslovaquia, donde ya se fabrica el C3 actual y algunas variantes del 208.

Sobre los motores, en Mercosur además del eterno 1.6i 16v EC5 de PSA, también monta el 1.0 Firefly de Fiat como motor de acceso. El C3 Aircross allí se va a vender con una variante turbo de ese mismo Firefly, con 125/130cv en función de si va con gasolina o con etanol. Pero no creo que ninguna de esas mecánicas la veamos aquí, confío en que aquí llegue con las versiones Gen3 de los Puretech.

Lo que desconozco es si llegará a existir una variante Gen3 del actual 1.2 Puretech de 75cv.