acea de los aceites
![[Imagen: Tabla1.jpg]](http://blog.total.es/wp-content/uploads/2016/01/Tabla1.jpg)
LA ACEA A1-b1 DESDE DICIEMBRE DEL 2016 HA SIDO SUSTITUIDA POR LA ACEA C5 ,aunque es muy posible que hasta junio no se empiece aver en las garrafas de aceites
por ejemplo en el castrol magnatec stop star 5w20 ya si viene indicada ilsac c5 ya que es un modelo nuevo en vez de poner acea a1-b1
Algunas secuencias se eliminaron (A1/B1) y otras se agregaron (C5). Se introdujeron varias pruebas nuevas, y algunas se eliminaron.
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![[Imagen: Tabla2-582x650.jpg]](http://blog.total.es/wp-content/uploads/2016/01/Tabla2-582x650.jpg)
C5 Aceite de motor estable y con nivel intermedio SAPS, para una mayor economía de combustible, destinado al uso como catalizador. Aceite a intervalos de drenaje extendidos en vehículos con todos los tipos de sistemas de postratamiento modernos y vehículos de pasajeros y luces de alto rendimiento. Duty Van Gasolina y DI Motores diesel que están diseñados para ser capaces y aprobados por el OEM para el uso de aceites de baja viscosidad con un mínimo HTHS Viscosidad de 2.6 mPa * s.
LA ACEA A1-b1 DESDE DICIEMBRE DEL 2016 HA SIDO SUSTITUIDA POR LA ACEA C5 ,aunque es muy posible que hasta junio no se empiece aver en las garrafas de aceites
por ejemplo en el castrol magnatec stop star 5w20 ya si viene indicada ilsac c5 ya que es un modelo nuevo en vez de poner acea a1-b1
Algunas secuencias se eliminaron (A1/B1) y otras se agregaron (C5). Se introdujeron varias pruebas nuevas, y algunas se eliminaron.
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C5 Aceite de motor estable y con nivel intermedio SAPS, para una mayor economía de combustible, destinado al uso como catalizador. Aceite a intervalos de drenaje extendidos en vehículos con todos los tipos de sistemas de postratamiento modernos y vehículos de pasajeros y luces de alto rendimiento. Duty Van Gasolina y DI Motores diesel que están diseñados para ser capaces y aprobados por el OEM para el uso de aceites de baja viscosidad con un mínimo HTHS Viscosidad de 2.6 mPa * s.
