(08-05-2017, 16:22)5wiipr29 escribió: Es comprensible que se enfaden en cierta medida porque es competencia que no habían tenido hasta ahora pero es como si van los de tiendas de electrodomésticos a pegarse con el media markt.
Tendrán que aprender a adaptarse digo yo.

(08-05-2017, 17:25)grinch escribió: Yo entiendo a los taxistas y no me parece comparable al ejemplo que has puesto.

Yo lo veo como si en la puerta del negocio te ponen cuatro tablones y se ponen a vender lo mismo que tú, con una inversión ínfima y sin reunir los requisitos que te han exijido a ti.

Para ser taxista hay que pasar un examen, comprar una licencia que cuesta una fortuna, tener un vehículo que se ajuste a la normativa, pasar revisiones al vehículo cada 6 messs, pasar revisiones del taxímetro, pagar impuestos...

Las tarifas de los taxis las pone el ayuntamiento.

Para mi uber, cabify y demás son una tomadura de pelo y nadie admitiría una intromisión así en su sector, pero claro, los taxistas son un colectivo con mala prensa...

(08-05-2017, 17:25)grinch escribió: Yo entiendo a los taxistas y no me parece comparable al ejemplo que has puesto.

Yo lo veo como si en la puerta del negocio te ponen cuatro tablones y se ponen a vender lo mismo que tú, con una inversión ínfima y sin reunir los requisitos que te han exijido a ti.

Para ser taxista hay que pasar un examen, comprar una licencia que cuesta una fortuna, tener un vehículo que se ajuste a la normativa, pasar revisiones al vehículo cada 6 messs, pasar revisiones del taxímetro, pagar impuestos...

Las tarifas de los taxis las pone el ayuntamiento.

Para mi uber, cabify y demás son una tomadura de pelo y nadie admitiría una intromisión así en su sector, pero claro, los taxistas son un colectivo con mala prensa...

(08-05-2017, 17:25)grinch escribió: Yo entiendo a los taxistas y no me parece comparable al ejemplo que has puesto.

Yo lo veo como si en la puerta del negocio te ponen cuatro tablones y se ponen a vender lo mismo que tú, con una inversión ínfima y sin reunir los requisitos que te han exijido a ti.

Para ser taxista hay que pasar un examen, comprar una licencia que cuesta una fortuna, tener un vehículo que se ajuste a la normativa, pasar revisiones al vehículo cada 6 messs, pasar revisiones del taxímetro, pagar impuestos...

Las tarifas de los taxis las pone el ayuntamiento.

Para mi uber, cabify y demás son una tomadura de pelo y nadie admitiría una intromisión así en su sector, pero claro, los taxistas son un colectivo con mala prensa...

(08-05-2017, 17:37)Matamarcianos escribió: Si alguien compra cuatro tablones y se pone a vender cosas ilegalmente delante de mi negocio, lo que hago es denunciarlo. Lo que no hago es pegarle una somanta de hostias y prenderle fuego a sus pertenencias.

Los taxistas están teniendo mala fama porque se la están buscando. Yo aún me acuerdo de la huelga ilegal que montaron el año pasado en las dos arterias principales de Barcelona, colapsando la ciudad. De pactarla con la administración nada, como sí hacen el resto de sectores, no sea que no hagamos suficiente daño.

Venga, va. Yo soy sanitario y trabajo en un hospital público (también en la privada aunque ése es otro tema), imagínate que para defender nuestros derechos llenamos de hostias a los pacientes, quemamos ambulancias privadas y paralizamos la ciudad con manifestaciones ilegales. Fijo que nos aplaudiría todo el mundo.

Saludos.

(08-05-2017, 18:50)grinch escribió: Yo también creo que se han pasado, simplemente les entiendo

(08-05-2017, 19:35)108octanos escribió: Pero Cabify y uber son ilegales? Porque que yo sepa tienen sus licencias, pagan sus impuestos, van asegurados tanto conductores como pasajeros.. Porque si son ilegales es otro tema, yo pensaba que los taxistas se quejan porque es competencia según ellos desleal, cuando lo que son es un mejor servicio a, encima, un mejor precio.

(08-05-2017, 19:25)MotorHooligan escribió: Ese es el problema y con lo que muchos hicieron el agosto

Y ese es el miedo del taxista. Que de repente valgan apenas nada, como cuando se concedieron al principio


De todos modos, para el usuario toda competencia es buena. Los monopolios no.

(08-05-2017, 19:52)Kyusha escribió: un servicio regulado por y para ellos, a mi me da bastante asco ese gremio, ya era hora de que les saliera competencia, ojalá se quedaran todos en la calle, a mi que por subirme a un coche me cobren 3 euros me parece de ladrón

(08-05-2017, 22:50)grinch escribió: Los precios de las carreras, incluyendo la bajada de bandera los pone el ayuntamiento. El taxi es un artículo de lujo o necesidad, según quién y para que lo utilice.

A mí me parece carísimo y por eso rara es la vez que cojo uno, pero ahí están cuando hacen falta.

Me parece que es muy fácil despotricar, pero si fuéramos nosotros los que estamos al volante del taxi nos parecería demasiado barato. El coche tiene muchos gastos y el profesional debe comer, de ahí las tarifas.

Saludos

(08-05-2017, 22:50)grinch escribió: Los precios de las carreras, incluyendo la bajada de bandera los pone el ayuntamiento. El taxi es un artículo de lujo o necesidad, según quién y para que lo utilice.

A mí me parece carísimo y por eso rara es la vez que cojo uno, pero ahí están cuando hacen falta.

Me parece que es muy fácil despotricar, pero si fuéramos nosotros los que estamos al volante del taxi nos parecería demasiado barato. El coche tiene muchos gastos y el profesional debe comer, de ahí las tarifas.

Saludos

(08-05-2017, 23:11)MotorHooligan escribió: En barcelona existe la figura del flotero. Un individuo con muchas licencias que tiene el taxi funcionando 24 horas en dos turnos y donde paga hasta menos de mil euros a cada empleado

Ese mismo acapara y especula con las licencias y el empleo de taxista porque la administracion no solo le deja hacerlo, sino que lo protege debido al monopolio

¿Realmente apoyas eso?

(08-05-2017, 23:44)Kyusha escribió: a mi me parece una estafa legal en toda regla, si le pones esa misma justificación a todo iríamos aviados, 3 euros por subirse a un coche no es barato

(09-05-2017, 05:55)grinch escribió: No apoyo eso, apoyo que cada taxista trabaje su propia licencia. Así se hace aquí, en Bilbao. En caso de tener una licencia alquilada, cosa que aquí no puede ser, los sueldos deberían estar también regulados.


Te puede parecer caro, porque lo es, pero estafa es otra cosa.

De todos modos, los precios están fijados por algo.

Lo que hacen uber y demás plataformas de tirar los precios por los suelos no es más que reventar el mercado y dejar a los choferes en los límites de la pobreza.

A medio-largo plazo esas empresas tienen claro que van a prescindir de los trabajadores.

Y en cualquier caso, no se puede inundar el mercado de taxistas, porque eso acarrea otros múltiples problemas.

Saludos

(09-05-2017, 10:49)MotorHooligan escribió: Que Uber y Cabifi una vez que se implanten a la larga meteran el coche autonomo y echaran a todo el mundo creo que esta claro

¿Pero no hara lo mismo el que tenga su licencia?

Personalmente pienso que lo de las licencias y su precio se ha ido de madre, y que hipotecarte por ello pagando mas que por un piso es una locura.

La manera de solucionarlo es un reset y liberalizar el sector, y a quien le haya pillad el toro y este recien hipotecado pues se siente. Como ha pasado en muchas cosas. Pero ahora es el pez que se muerde la cola y sin salir de ese circulo no podremos hacer nada

El taxista justifica los precios de los trayectos no solo porque los fije el ayuntamiento, sino porque debe pagar esa hipoteca

Si se liberaliza el sector los precios de los trayectos los impondra el mercado, asi como tambien se fijara la aptitud de los conductores dado que podras elegir al que quieras

¿Acaso no elegirias el que mejores referencias tiene y el mas barato?
¿No haces lo mismo cuando compras hoy dia cualquier cosa?

¿Ves correcto eso de llegar a una parada y tener que coger el taxi que esta primero cuando prefieres el quinto?

¿Ves correcto que la bajada de bandera en aeropuerto sea de 20 euros?

Es un sector que necesita una renovacion. Es mi parecer, pero cada cual tiene su propia opinion

Y dado el cambio de tecnologia que estamos viviendo es cada vez mas sencillo seleccionar e informarte de las cosas via internet/movil. El sistema uber/cabifi permite que veas precio de trayecto, conductor, reputacion y coche

Pero lo ideal seria un paso mas alla y que hasta esto sea libre y no sea uber o cabifi, sino que veas personas y elijas la que quieras en funcion de su perfil o precio

Porque hasta en el caso de cabifi, en barcelona hay empresas externas que trabajan para ella y tienen trabajadores y el taxi 24 horas funcinando. Les dan un movil pero no les permiten hacer clientes para evitar que se hagan su propia cartera de clientes.

Lo ideal seria que estos fueran por libre y cada uno se labre su camino y si pueda hacerse su propia cartera de clientes, y como en la vida, el que hace bien las cosas sea recompensado

A dia de hoy trabaja igual el taxista que es bueno que el que trata mal al cliente. Basta que este primero en la cola y ya estas obligado a cogerlo

(10-05-2017, 07:32)grinch escribió: Lo que no se puede hacer es saturar el mercado de vehículos con chofer.

Sinceramente, tanto vehículo irregular y tanto conductor me recuerda a los paises sudamericanos donde cualquiera con un coche te lleva por un precio pactado y regateado hasta lo mínimo.

Si ponemos choferes en todas las esquinas no va a haber trabajo para todos, se formarán mafias, los coches estarán en pésimas condiciones y el servicio será peligroso, además de no saber en manos de quien ponemos nuestra vida.

Creo que hablamos muy a la ligera de este sector, supongo que será porque todos tenemos coche o sabemos conducir, pero detrás hay muchas cosas que regular, normativizar y controlar con inspecciones semestrales.

Y sobre las colas de taxis, si el primero, El Segundo y el tercero no te gustan, puedes elegir el que tú quieras

(10-05-2017, 10:55)MotorHooligan escribió: A lo subrayado en negrita creeme que no. Al menos en bcn no. Estas obligado a coger el primero

Y tanto en taxi como en empresas que trabajan para cabifi tengo conocidos currando. En cabifi no solo llevan coches nuevos(si vale son kia) sino que estan obligados a poner una botella de agua nueva a cada cliente que se monta


Ademas estan todo el santo dia monitorizados y reciben inspecciones sorpresa de clientes que resultan ser inspectores que los evaluan tras el servicio

En los taxis esto no pasa

Osea que el servicio que dan malo no es

Los servicios no son ilegales, llevan vtc y pagan sus impuestos. Y sobre saturar el sector, pues pasara como en todo, sobreviviran los mejores

Si elijo cabify abro la aplicacion, llega el que tengo mas cerca, veo su reputacon antes de montarme, tengo el precio fijado antes de montarme, me recoge en un coche nuevo una persona bien uniformada y tras el servicio puedo evaluarla. Y cuando me siento mi botellita de agua

En taxi? Pues todo es una sorpresa. Llego a una cola y debo coger el primero de la cola, cuando monto para empezar bajada de bandera, que suma bultos por maletas. Y luego dependera de las condiciones del trafico o las vueltas que el señor quiera dar el precio final, que siempre va a ser mas caro que el de cabify y nunca voy a saberlo hasta llegar a destino

Vamos yo como cliente tengo claro cual elijo a dia de hoy

(10-05-2017, 13:44)DILINGER escribió: Además de que me parece lamentable que se actúe de esa forma contra la competencia, y aunque entienda que muchos se sientan amenazados por estas nuevas formas de transporte, realmente el otro día escuché algo que me resultó bastante esclarecedor. Si cabify y otros sistemas son más baratos o mejor, si los taxis son tan poco competitivos, es simple y llanamente porque los propios taxistas especulan con las licencias de taxi.

Es por tanto un problema que han generado ellos mismos, limitando su competitividad mediante la venta de licencias por cantidades astronómicas que requieren que el taxista se endeude. Y cuanto peor estaba el trabajo, más altos eran los precios porque parecía que una licencia, era un trabajo seguro. Mientras no ha habido competencia, ha sido el cliente final el que ha tenido que soportar estos costes tan altos y aguantarse, pero ahora que existe alternativa, se quedan vendidos.

No obstante, hay cosas que tampoco veo bien como que yo para ser taxista tenga que pasar una serie de pruebas pero para ser chófer de cabify, no.

(10-05-2017, 10:55)MotorHooligan escribió: A lo subrayado en negrita creeme que no. Al menos en bcn no. Estas obligado a coger el primero

Y tanto en taxi como en empresas que trabajan para cabifi tengo conocidos currando. En cabifi no solo llevan coches nuevos(si vale son kia) sino que estan obligados a poner una botella de agua nueva a cada cliente que se monta


Ademas estan todo el santo dia monitorizados y reciben inspecciones sorpresa de clientes que resultan ser inspectores que los evaluan tras el servicio

En los taxis esto no pasa

Osea que el servicio que dan malo no es

Los servicios no son ilegales, llevan vtc y pagan sus impuestos. Y sobre saturar el sector, pues pasara como en todo, sobreviviran los mejores

Si elijo cabify abro la aplicacion, llega el que tengo mas cerca, veo su reputacon antes de montarme, tengo el precio fijado antes de montarme, me recoge en un coche nuevo una persona bien uniformada y tras el servicio puedo evaluarla. Y cuando me siento mi botellita de agua

En taxi? Pues todo es una sorpresa. Llego a una cola y debo coger el primero de la cola, cuando monto para empezar bajada de bandera, que suma bultos por maletas. Y luego dependera de las condiciones del trafico o las vueltas que el señor quiera dar el precio final, que siempre va a ser mas caro que el de cabify y nunca voy a saberlo hasta llegar a destino

Vamos yo como cliente tengo claro cual elijo a dia de hoy

(10-05-2017, 19:00)juanma-ax escribió: Cuanta "ignorancia" en relación al taxi

Lo primero no defiendo eso ni mucho menos, que quede claro
Lo segundo, hay investigación de por medio, hasta que no digan quienes han sido veo que se opina muy alegremente
Yo puedo decir que Cabify los ha quemado para cobrar lo que valen los coches (así los renuevan "gratis")  y para poner a la opinión pública a su favor.
Y lo tercero, para decir si son legales o ilegales está la Rott y en su artículo 182.1 dice claramente que NO pueden captar clientes en la calle.

Eso es como si el ejemplo de la tienda, tiene el permiso para vender pero no en la calle, sino en un local y sale con los 4 tablones a vender en la calle.
El tío tendrá su permiso, pero no para eso.

(10-05-2017, 19:04)juanma-ax escribió: Cuanta ignorancia en un texto

Si el precio de la licencia se repercute en el precio final
¿por que no subieronas tarifas en la misma proporción?

Si tan ilegal es comprar y vender una licencia
¿por que Hacienda se lleva su parte?
¿por que Hacienda te deja amortizarla como un bien de inversión?
Por no decir que los ayuntamientos son los primeros que las han vendido y los primeros que se llevan sus €€ cuando hay un traspaso.

Competencia
¿eres de los que piensa que las VTC son de ahora?
Porque tienen muchísimos años, quizás las recuerdes como coches "Gran Turismo", que por cierto, eran más caros que el taxi y las VTC de toda la vida, lo siguen siendo.