(23-01-2017, 02:02)RbNNN escribió: No se me ven los videos, de todas formas, los vi en fc e impresionante como anda ese león, cuantos cv/par tiene? Supongo que andara en los 200cv, quizás los pase. Que llevas montado?
Saludos.

(23-01-2017, 02:04)JustToSee escribió: No se por que no se ven, a lo mejor algun entendido me lo aclara.

Respecto al FR andara por los 195cv con la repro fuerte me cargue el turbo

(23-01-2017, 02:06)RbNNN escribió: 195 en esos vídeos? Mucho anda de dios!

(23-01-2017, 02:15)JustToSee escribió: Ahi tenia 419.000 y repro fuerte. Ahora 470.000 y repro mas suave. Aun asi sin cata sin egr y aligerado

(23-01-2017, 02:22)RbNNN escribió: su puta madre, si que son duros esos motores.
Cuanto llevas en total con la repro? Me suena que te había cascado dos embragues y un turbo.
Que llevas aligerado?

(23-01-2017, 02:52)Rodri_ escribió: Está en la Flor de la vida aún ! 

(23-01-2017, 02:57)OConner escribió: Como empuja el condenado para tener casi medio millón de km

(24-01-2017, 07:27)grinch escribió: Por cierto, tienes los mensajes privados deshabilitados. Tienes la bandeja cubre cárter por ahí para vender?

(24-01-2017, 10:47)JustToSee escribió: Pues no se, en principio aparecen todas las alertas activadas. Como se habilitan?

El cubrecarter lo tire, junto con todos los plasticos de abajo, estaban rotos los amarres y estaba cansado de que se descolgara cada dos por tres. 

Sin todo eso hace un poco mas (no mucho mas) de ruido mecanico, pero estoy mas contento asi. (Pesa bastante menos y ya no da la bara, ni roza, ni vibraciones). Una preocupacion menos

Este es un defecto de los leon, golf, a3 y demas vag de la epoca. Estoy cansado de verlos con el cubrecarter descolgado. Curioso que nadie hable de este fallo.

(24-01-2017, 10:50)108octanos escribió: Panel de control - editar opciones - en el grupo de mensajería y notificaciones la tercera opción, mira a ver si es por eso

(24-01-2017, 12:22)Justdrive escribió: Como diría mi padre: eso es carne de perro! 

Y empuja que da gusto!

(24-01-2017, 12:30)JustToSee escribió: No lo pillo a tu padre, me estas llamando perro, o como va eso?

Hablando en serio, la palabra que mejor define a este coche es empuje.
La gente esta en contra del efecto turbo y de los petroleros, pero personalmente a mi me gusta la sensacion de empuje y que cuando aceleras, que se te levante el morro.

(24-01-2017, 13:12)xu10j4rs escribió: Joder, se mueve de puta madre. Habrá que andarse con ojo y en la marcha buena a 5.000 vueltas no nos vayamos a encontrar. 

(24-01-2017, 13:37)JustToSee escribió: Te fundo

Saludos

Edito: quizas me explique mal

Te hundo en la miseria, te restallo, te lijo, te doy una calamarada que no vuelves a comer chipirones en su tinta en la vida

(24-01-2017, 10:47)JustToSee escribió: Pues no se, en principio aparecen todas las alertas activadas. Como se habilitan?

El cubrecarter lo tire, junto con todos los plasticos de abajo, estaban rotos los amarres y estaba cansado de que se descolgara cada dos por tres. 

Sin todo eso hace un poco mas (no mucho mas) de ruido mecanico, pero estoy mas contento asi. (Pesa bastante menos y ya no da la bara, ni roza, ni vibraciones). Una preocupacion menos

Este es un defecto de los leon, golf, a3 y demas vag de la epoca. Estoy cansado de verlos con el cubrecarter descolgado. Curioso que nadie hable de este fallo.

(24-01-2017, 11:50)JustToSee escribió: Hecho, a ver si funciona

(24-01-2017, 16:13)Turbo20VT escribió:

Un VAG tenía que ser. Lo vas a mantener hasta que le saques la bielas?

(24-01-2017, 16:44)JustToSee escribió: La idea es esa. Incluso ire arreglando cosas cuando llegue el momento. De carroceria e interiores esta muy bien. Como coche de trabajo/diario es un buen coche. Me sigue gustando, anda bien, no consume mucho, mantenimiento muy barato.

Para lo demas tengo otros 4 coches. Y no, nunca tuve un multipla

(24-01-2017, 16:44)JustToSee escribió: La idea es esa. Incluso ire arreglando cosas cuando llegue el momento. De carroceria e interiores esta muy bien. Como coche de trabajo/diario es un buen coche. Me sigue gustando, anda bien, no consume mucho, mantenimiento muy barato.

Para lo demas tengo otros 4 coches. Y no, nunca tuve un multipla

(24-01-2017, 16:49)grinch escribió: Dame un toque cuando reviente, que te ayudo con el despiece