(11-08-2020, 21:41)JaviRipper escribió: Mucho calor? Yo he notado que las Continental Eco Contact del Corsa chirrían en verano, e igual, tienen 20.000 kms y mucho dibujo aún y dos años.

(11-08-2020, 21:51)pikolotk escribió: Es sobre cualquier asfalto, o uno determinado? Hay asfaltos que en verano parecen putos espejos y el agarre es nefasto.

(25-08-2020, 17:39)Gapi escribió: Sobre todo en Japón y Estados Unidos, es frecuente ver como si importan un coche, dejan la placa del país de origen debajo de la del propio país. ¿Esto podría hacerse aquí?

Lo más parecido que he visto aquí es llevar la matrícula original y la histórica a la vez en algún coche clásico. Hecho que no sé si se puede hacer y simplemente no se multa por ser un coche antiguo y apenas circular, y claro tiene menos posibilidades de que le caiga una sanción.



https://www.instagram.com/p/CAFrURPF16W

(01-10-2020, 22:12)Gapi escribió: He visto un Laguna I con un logo en el pilar C y me ha entrado la duda de que versión es. Es un 2.2 dT dorado rematriculado. Dejo un paint super cutre , pero algo así era el logo, en azul y gris:



A ver si mi super paint ayuda y alguien sabe que versión es

Gracias. Un saludo.

(01-10-2020, 22:12)Gapi escribió: He visto un Laguna I con un logo en el pilar C y me ha entrado la duda de que versión es. Es un 2.2 dT dorado rematriculado. Dejo un paint super cutre , pero algo así era el logo, en azul y gris:
A ver si mi super paint ayuda y alguien sabe que versión es

Gracias. Un saludo.

(01-10-2020, 22:20)Sukimimus31 escribió: Aquí no aparece
http://www.auto-pub.net/ASL/Renault/page_Renault.htm

(02-10-2020, 00:33)A.P.M. escribió: A ver que comenta @adrianastur , pero igual era una pegatina puesta por el dueño

(02-10-2020, 09:55)GTI escribió: Será el logo de los Laguna Cormorán.

(25-08-2020, 17:39)Gapi escribió: Sobre todo en Japón y Estados Unidos, es frecuente ver como si importan un coche, dejan la placa del país de origen debajo de la del propio país. ¿Esto podría hacerse aquí?

Lo más parecido que he visto aquí es llevar la matrícula original y la histórica a la vez en algún coche clásico. Hecho que no sé si se puede hacer y simplemente no se multa por ser un coche antiguo y apenas circular, y claro tiene menos posibilidades de que le caiga una sanción.



https://www.instagram.com/p/CAFrURPF16W

(25-08-2020, 22:04)fabiotasa2 escribió: Segun tengo entendido, aqui cuando pasas un coche a historico recibe su nueva matricula, pero no pierde la vieja, asique podria circular con una o con la otra me supongo.
Que alguien me corrija, que tampoco estoy 100% seguro de ello, pero algo me suena.

(02-10-2020, 11:00)5wiipr29 escribió: Me surge una duda a mi.
¿Cuál esa diferencia entre las matrículas verdad y rojas?
Creo que ambas son provisionales pero no sé qué determina llevar una u otra.

(02-10-2020, 10:59)adrianastur escribió: En España matriculando histórico un coche, se puede utilizar o bien la nueva matrícula ordinaria HxxxxBxx, o la original del vehículo provincial acompañada de un distintivo VH redondo amarillo colocado en la parte trasera, siempre que la matrícula original sea nacional. Si el vehículo es importado y se matricula histórico directamente, no puede llevar las matrículas de su pais de procedencia, como vemos en ese 406, o algunos europeos que llegan a USA, etc.

(02-10-2020, 11:16)Sukimimus31 escribió: La verde la asocio a los coches de importación. Coches que después llevarán matrícula.

Uno con las rojas está exento de matrícula, si no me equivoco.

(02-10-2020, 11:26)5wiipr29 escribió: ¿Y no puede ser al revés? Lo digo porque hace un mes había un X3 por mi calle con placas rojas y ahora tiene matrículas españolas.

(02-10-2020, 11:00)5wiipr29 escribió: Me surge una duda a mi.
¿Cuál esa diferencia entre las matrículas verdad y rojas?
Creo que ambas son provisionales pero no sé qué determina llevar una u otra.

Autorizaciones temporales:



Se conceden de forma provisional previamente a la obtención de la placa definitiva o mientras se realizan las gestiones necesarias para la matriculación del vehículo. Pueden ser matrículas verdes o rojas dependiendo del caso:

Autorizaciones a particulares: Se trata de las matrículas con fondo verde y caracteres en blanco. Estas placas están compuestas por la letra P, una combinación 4 números y otra de 3 letras. Según su duración o finalidad pueden ser de una de estas tres clases:

De 10 días.
De 60 días.
De traslado del vehículo a la Unión Europea (hasta que sea matriculado en su destino final).

Autorizaciones a empresas

Estas matrículas tienen el fondo rojo y los caracteres en blanco. A su vez, están compuestas por una letra que se define según la finalidad del coche, una combinación de 4 cifras y 3 letras, además de una franja lateral con la fecha de expiración de la matrícula.

Existen tres tipos según la circunstancia o finalidad en la que se encuentre el vehículo:

Letra S: vehículos no matriculados.
Letra V: vehículos ya matriculados.
Letra F.V.: vehículos para la realización de pruebas o ensayos de investigación extraordinarios.

(02-10-2020, 11:48)Sukimimus31 escribió: Si , claro . Pero si le pones las rojas , se las puedes quitar y se puede tirar sin matricularse 1 año , mientras que una vez pongas las verdes , es pk ya está en trámite.

Ya digo , que es conforme a lo k yo he visto .
Imagina que han de transportar un coche de un concesionario a otro , le pones las rojas , y después lo expones , para ya matricularlo una vez se venda .

Lo mismo estoy soltando unas sandeces guapas .

(02-10-2020, 12:46)DILINGER escribió: Autorizaciones temporales:



Se conceden de forma provisional previamente a la obtención de la placa definitiva o mientras se realizan las gestiones necesarias para la matriculación del vehículo. Pueden ser matrículas verdes o rojas dependiendo del caso:

Autorizaciones a particulares: Se trata de las matrículas con fondo verde y caracteres en blanco. Estas placas están compuestas por la letra P, una combinación 4 números y otra de 3 letras. Según su duración o finalidad pueden ser de una de estas tres clases:

De 10 días.
De 60 días.
De traslado del vehículo a la Unión Europea (hasta que sea matriculado en su destino final).

Autorizaciones a empresas

Estas matrículas tienen el fondo rojo y los caracteres en blanco. A su vez, están compuestas por una letra que se define según la finalidad del coche, una combinación de 4 cifras y 3 letras, además de una franja lateral con la fecha de expiración de la matrícula.

Existen tres tipos según la circunstancia o finalidad en la que se encuentre el vehículo:

Letra S: vehículos no matriculados.
Letra V: vehículos ya matriculados.
Letra F.V.: vehículos para la realización de pruebas o ensayos de investigación extraordinarios.

https://itv.com.es/tipos-de-matriculas-espana

(02-10-2020, 16:24)Sukimimus31 escribió: Un taxi

(02-10-2020, 16:29)pikolotk escribió: Nop. Un taxi tiene distintivo del país junto de la bandera de la UE, y en formato de números y letras es el mismo que el de un coche particular.
La matrícula rara de mi calle comienza con OI y dos grupos de 3 números, sin ningún tipo de distintivo.
Como me ha respondido @pikolotk, es una matrícula diplomática. De un organismo intencional más concretamente.

(02-10-2020, 10:42)adrianastur escribió: Casi casi, es el Concorde. Es una típica serie especial, con equipamiento algo más abundante sobre la versión en la que se basa, vendida en otros paises, pero no en España, al estilo de los Megane Alizé que si se vendían aquí, o de los Laguna Cormorán o Anade más antiguos que se vendieron, etc.

(02-10-2020, 10:59)adrianastur escribió: En España matriculando histórico un coche, se puede utilizar o bien la nueva matrícula ordinaria HxxxxBxx, o la original del vehículo provincial acompañada de un distintivo VH redondo amarillo colocado en la parte trasera, siempre que la matrícula original sea nacional. Si el vehículo es importado y se matricula histórico directamente, no puede llevar las matrículas de su pais de procedencia, como vemos en ese 406, o algunos europeos que llegan a USA, etc.

(02-10-2020, 18:36)Sukimimus31 escribió: Que grande es ese tal @pikolotk . Le deseo una buena cena en el día de hoy .

(02-10-2020, 19:17)Gapi escribió: Muchas gracias era justo ese logo


¿Entonces no se podría llevar la matrícula original del país debajo a modo de "portamatrículas"? Que pena, llevo un montón de tiempo obsesionado con un RHD y me gustaría llevar debajo a modo de portamatrículas una copia de una matrícula japonesa como hacen ellos cuando importan un coche allí

(03-10-2020, 00:44)adrianastur escribió: Llevarla con la matricula española tapando la original, no me atrevería a decirte que sea legal. Dudo que en la ITV lo permitieran o la Guardia Civil no te parara por ello. Y coches históricos he visto muchos, y muchos de ellos americanos, y no tienen la placa original de USA.

Yo diría que no, ahora, seguro del todo no estoy

(03-10-2020, 18:59)Gapi escribió: Yo si suelo ver en la concentración de mi pueblo un Caprice descapotable con matrícula americana al lado de la histórica, de ahí mi duda. Pero claro, no sé si es legal y simplemente se libra de la multa por ser un coche de concentraciones o se puede hacer.