(25-05-2021, 20:55)BlackRolls escribió: Se me ocurre que sea un eje de apoyo para cuando lleva una carga mal distribuida y tenga mas tracción en las salidas.

Veo que es un porta-contenedores, los contenedores los hay de 2 tipos largo y corto, el corto va desde el fin del remolque hasta la mitad, cuando lleve el corto baja el eje.


Lo digo desde el bar con la Cruzcampo reglamentaria, desde la barra no, que con el Covid esta cerrada.

(25-05-2021, 20:49)BlackRolls escribió: Los coches italianos algunos están hechos como el culo, no lo pregunto lo afirmo:

Veréis en el trabajo uso una Fiat Doblo, un día se me funde la luz de cruce, hasta ahí bien, nada grave, ningún chivato en el tablón,acudo al taller y en minutos esta solucionado.
Desde hace unas semanas se me encendía de manera intermitente un aviso de de fallo menor (triangulo amarillo con signo exclamación) hasta que un día se queda fijo, la furgo funciona como siempre sin problema pero claro, un chivato de avería no es agradable de ver.

Antes de llamar al renting y pedir cita para taller me doy una vuelta por San Google, dicen que es un fallo menor, seguramente una bombilla, me pongo a mirar luces, luz de día bien, cruce bien, largas bien, intermitentes bien, freno, posición bien, antiniebla bien, hasta que doy con el problema una de las 2 de la matricula se ha fundido, veo que se cambia fácil, acudo a mi chino de confianza compro bombilla y la cambio... ¡Oh! chivato amarillo desaparece.

Y aquí viene la pregunta:

¿Es mas importante una bombilla de la matricula que una de cruce? ¿Por que matricula si e cruce no?
Estoy indignado y altamente ofendido.

(25-05-2021, 20:49)BlackRolls escribió: Los coches italianos algunos están hechos como el culo, no lo pregunto lo afirmo:

Veréis en el trabajo uso una Fiat Doblo, un día se me funde la luz de cruce, hasta ahí bien, nada grave, ningún chivato en el tablón,acudo al taller y en minutos esta solucionado.
Desde hace unas semanas se me encendía de manera intermitente un aviso de de fallo menor (triangulo amarillo con signo exclamación) hasta que un día se queda fijo, la furgo funciona como siempre sin problema pero claro, un chivato de avería no es agradable de ver.

Antes de llamar al renting y pedir cita para taller me doy una vuelta por San Google, dicen que es un fallo menor, seguramente una bombilla, me pongo a mirar luces, luz de día bien, cruce bien, largas bien, intermitentes bien, freno, posición bien, antiniebla bien, hasta que doy con el problema una de las 2 de la matricula se ha fundido, veo que se cambia fácil, acudo a mi chino de confianza compro bombilla y la cambio... ¡Oh! chivato amarillo desaparece.

Y aquí viene la pregunta:

¿Es mas importante una bombilla de la matricula que una de cruce? ¿Por que matricula si e cruce no?
Estoy indignado y altamente ofendido.

(27-05-2021, 19:00)5wiipr29 escribió: No veas que susto me dio a mi el stilo el primer día que lo cogí.
Al arrancar para salir del garaje suena el pitido y un letrero que pone avería bomb. Mat.
Yo ralladisimo pensando "bomba matricial" ya la he liado, avería cara y encima el coche recién comprado.
Resulta que bomb. Mat. Es bombilla matrícula
Y encima hay ratos que está fundida y ratos que no

(27-05-2021, 19:27)RA. escribió: Eso te pasa por comprar coches modernos comprate un focus como el mío y veras no te avisara de nada y cero problemas

(27-05-2021, 21:36)Sukimimus31 escribió: Mi Suzuki Baleno no tenía ni avisador de reserva de gasolina

(27-05-2021, 21:36)Sukimimus31 escribió: Mi Suzuki Baleno no tenía ni avisador de reserva de gasolina

(27-05-2021, 21:39)JuanFran escribió: En el Samurai tampoco lo tengo


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

(27-05-2021, 21:39)JuanFran escribió: En el Samurai tampoco lo tengo


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(27-05-2021, 23:54)Sukimimus31 escribió: Supongo que también indica la cantidad de combustible estando parado.

El mío además, hacía lo típico de variar el nivel si subías o bajas una cuesta.

(11-06-2021, 09:34)theblackmissil escribió: El bx 4TC si era traccion total, de ahi los logos del chevron y la X.

(11-06-2021, 09:46)Sukimimus31 escribió: Me refiero a que este no lleva esos logos.

(11-06-2021, 14:02)theblackmissil escribió: Diferenciación, en unos 4x4, en otros chrevron x chevron, cosas del marketing.

(11-06-2021, 12:32)5wiipr29 escribió: Yo tengo una relacionada con la ITV
Me toca pasarla el mes que viene pero no quiero esperar a última hora así que ¿Alguien sabe cuanto tiempo antes de la fecha límite puedo pasar la ITV y que se me respete el plazo de un año?
Por ejemplo el DNI creo que tienes un mes antes de la fecha límite para que al renovarlo te lo den otra vez para varios años en lugar de hasta la fecha que tenías.

(11-06-2021, 12:32)5wiipr29 escribió: Yo tengo una relacionada con la ITV
Me toca pasarla el mes que viene pero no quiero esperar a última hora así que ¿Alguien sabe cuanto tiempo antes de la fecha límite puedo pasar la ITV y que se me respete el plazo de un año?
Por ejemplo el DNI creo que tienes un mes antes de la fecha límite para que al renovarlo te lo den otra vez para varios años en lugar de hasta la fecha que tenías.

(11-06-2021, 14:03)crumflash escribió: Puedes pasarla hasta 1 mes antes y te respetan la fecha original yo siempre la paso así, para evitar imprevistos

(11-06-2021, 14:51)pikolotk escribió: Hasta un mes antes (imagino que de 30 días).

(11-06-2021, 14:59)theblackmissil escribió: Por lo menos en Madrid y Andalucia siempre que pases un mes antes del dia de la cita, te respetan el dia de vencimiento. Como va cedido por autonomias, consulta lo que diga la tuya, aunque te diria que esta extendido por toda españa.

(11-06-2021, 12:32)5wiipr29 escribió: Yo tengo una relacionada con la ITV
Me toca pasarla el mes que viene pero no quiero esperar a última hora así que ¿Alguien sabe cuanto tiempo antes de la fecha límite puedo pasar la ITV y que se me respete el plazo de un año?
Por ejemplo el DNI creo que tienes un mes antes de la fecha límite para que al renovarlo te lo den otra vez para varios años en lugar de hasta la fecha que tenías.

(11-06-2021, 19:05)BlackRolls escribió: No suele haber problema con las citas en Pamplona.
Pedi para mi y para mi padre de un dia para otro, no hay espera interminable como en otras sitios.

Pide para la de Huarte, al ser nueva som mas permisivos que la de Noain o la peor Merkairuña.

(22-06-2021, 09:45)JaviRipper escribió: Pregunta, ¿por qué algunos escapes van hacia abajo y otros rectos? En el mismo modelos incluso, algunos motores lo llevan oculto y hacia abajo y otros lo llevan recto y con cola por fuera.

Ejemplo el Corsa E, el 1.4 atmosférico va con el pito guardado detrás del parachoques y el CDTi lo lleva por fuera.

(29-06-2022, 18:19)A.P.M. escribió: En algunos modelos dependen de si son diesel (hacia abajo) o gasolina, puesto que el diesel al emitir particulas más pesadas, las dejaban en el suelo
Que en otros coches normales unos sean visibles y otros no puede depender tambien de si es más o menos potente. Por ejemplo las versiones basicas ocultas, pero a partir de X potencia (pongamos 90 en los utilitarios de hace unos años) si los ponian porque ya eran algo más. Y que estén guardados, lo mismo, depende de la motorización, acabado...

(11-07-2020, 23:32)Estrujenbajen escribió: Uso quizás demasiado el falso doble embrague, al final freno más con la caja de cambios que con las pastillas

A este paso hasta los 100.000km ni me preocupo casi ni en mirarlas

(01-02-2023, 21:24)Estrujenbajen escribió: Bueno, hoy he cambiado por fin las pastillas con 68.000km que tienen y me he acordado de este mensaje mío.

Y..., tenía razón, con etse desgaste por kilómetro, teóricamente me hubiesen dado para superar los 110.000km...

(01-02-2023, 23:11)A.P.M. escribió: Yo hace 2 años creo pregunté por el estado de las pastillas de freno, y me dijeron que estaban bien. Ahora con 98.000 veremos como están.
Todo porque en ciudad intento usar el freno solo para parar, bajando la velocidad bajando marchas y reteniendo lo que un 1.2 turbo puede