(22-08-2017, 01:51)Barspin escribió: Falta un golf caja V de 1450Kg como referencia estática. Me ofrezco cepovoluntario.

(22-08-2017, 03:08)ViruTypeR escribió: Detrás iba un Bravo de 120cv y 1400kg grabando

(22-08-2017, 08:58)stroker escribió: La Picasso lo ha vuelto a hacer

(22-08-2017, 10:13)Sportura escribió: Pero que mierda de comparativa es esta  

Haberos juntado en un polígono   

¿Y las curvas?

(22-08-2017, 03:08)ViruTypeR escribió: Detrás iba un Bravo de 120cv y 1400kg grabando

(22-08-2017, 10:11)aratosm3 escribió: Pues casi que le saca menos el focus al bravo que el xsara al focus 

(21-08-2017, 23:44)Cantabro Gti escribió: Joder puto xsara trampeao.... Yo creo que aqui el amigo a puesto un chip tuner con el corte a 9.000rpm lleva gasolina 150 octanos ( solo él sabe donde pillarla) y le ha puesto un turbo electrico del ebay... Ademas de llevar 1 semana alimentandose de agua y bilis para no lastrar.....

Ahora en serio ese xsara anda demasiado.... Ya nos enteraremos de cual es el truco.

(21-08-2017, 21:33)aratosm3 escribió: Era de esperar que de motor le de la picasso.
Aunque un poco tarde pero voto igual.

(22-08-2017, 00:14)Mukita escribió: Pues me parece hasta poco

(22-08-2017, 01:38)Danieloide escribió: Mis dos coches rustidores fetiche enfrentados 


Aunque barro para casa y me quedo con el Focus, aunque haya terminado restallado.

(22-08-2017, 03:08)ViruTypeR escribió: Detrás iba un Bravo de 120cv y 1400kg grabando

(22-08-2017, 16:27)Barmor escribió: ¿No decías que estaba en torno a 170 cv? 

(22-08-2017, 16:54)ViruTypeR escribió: Que va, más jajaja en su día dio 182cv, pero a saber cómo anda ahora.

(22-08-2017, 16:22)Barmor escribió: ¿Demasiado? Anda lo que tiene que andar,ademas las putas demillantas hacen bastante en aceleración,lo que pasa que el st estará dando 150 cv o asi  .

(22-08-2017, 17:12)325_205pts escribió: Picachu manda

(22-08-2017, 14:36)ViruTypeR escribió: Jajaja porque el Bravo tiene trampas, si yo pensaba que tendría que levantar y al final cada vez me sacaban más... Hay que revisar fugas de colectores y demases, lo del IC de serie era de esperar, cada vez tiraba menos.

(22-08-2017, 17:59)aratosm3 escribió: Hay que ver qué lío!! 

La próxima los tres al banco de potencia antes de la batalla, que sinó esto es un galimatías. 

(22-08-2017, 19:19)Joni05 escribió: Buen cacho le saca el franchute.  @Barmor eso de ir con el coche mal por si pierdes... 

Por cierto @xu10j4rs tenemos una pendiente este domingo. Que el banco de potencia está de vacaciones y no se los caballos que tengo jejejej.

(22-08-2017, 17:43)xu10j4rs escribió: 150 tiene el de @Cantabro Gti y te puede decir él lo que le saqué... Y en peso andan parecido Golf IV / Focus I y Xsara II. 

Cerrando.

(22-08-2017, 19:19)Joni05 escribió: Buen cacho le saca el franchute.  @Barmor eso de ir con el coche mal por si pierdes... 

Por cierto @xu10j4rs tenemos una pendiente este domingo. Que el banco de potencia está de vacaciones y no se los caballos que tengo jejejej.

(22-08-2017, 22:39)Barmor escribió: En zeperfs le saca 3 segundos en el 80-1XX,que es mas o menos lo que hicimos  .No son datos fiables 100 % ya que depende mucho de la unidad en si o de quien sea el que toque el claxon  pero te dan una idea aproximada   .


Ya lo he dicho muchas veces,si te suena a excusa pues tu mismo  .Jose vió como tenía la luz de fallo motor encendida,ademas comprobamos in situ en el aparcamiento antes del pique que el IMRC no se movía a partir de 5000 rpm,que es cuando tiene que actuar y pasar al recorrido corto,por lo que de 5000 a 7000 no andaba lo que debería.Cuando lo arregle volveremos a echarla,y si pierdo,que será por menos no tendré excusa,bueno,si,las demillantas  .

(22-08-2017, 17:43)xu10j4rs escribió: 150 tiene el de @Cantabro Gti y te puede decir él lo que le saqué... Y en peso andan parecido Golf IV / Focus I y Xsara II. 

(23-08-2017, 00:03)efrén escribió: Mañana tocará hacerle el stage 1 al focus arreglando el supuesto IMRC en mal estado... a ver si con eso, instalando un pastor para que gonzalo no toque el botón del ac, unas bolas de alcanfor, gasolina 98, presiones a 4kg, y quitando alfombrillas, mechero  y liquido del limpia se puede hacer algo contra la lata esa gabacha 


El plan B es añadir burundanga al winstroll que se mete Jose a diario y manipularle para que acelere más tarde en " las pikas "...



Sea como sea, esto no ha echo más que empezar.... saludos a Susana Griso.

(23-08-2017, 00:03)efrén escribió: Mañana tocará hacerle el stage 1 al focus arreglando el supuesto IMRC en mal estado... a ver si con eso, instalando un pastor para que gonzalo no toque el botón del ac, unas bolas de alcanfor, gasolina 98, presiones a 4kg, y quitando alfombrillas, mechero  y liquido del limpia se puede hacer algo contra la lata esa gabacha 


El plan B es añadir burundanga al winstroll que se mete Jose a diario y manipularle para que acelere más tarde en " las pikas "...



Sea como sea, esto no ha echo más que empezar.... saludos a Susana Griso.

(23-08-2017, 06:43)c3pu escribió: Líjale las llantas hasta aligerararlas como las demillantas.

(22-08-2017, 22:39)Barmor escribió: En zeperfs le saca 3 segundos en el 80-1XX,que es mas o menos lo que hicimos  .No son datos fiables 100 % ya que depende mucho de la unidad en si o de quien sea el que toque el claxon  pero te dan una idea aproximada   .


Ya lo he dicho muchas veces,si te suena a excusa pues tu mismo  .Jose vió como tenía la luz de fallo motor encendida,ademas comprobamos in situ en el aparcamiento antes del pique que el IMRC no se movía a partir de 5000 rpm,que es cuando tiene que actuar y pasar al recorrido corto,por lo que de 5000 a 7000 no andaba lo que debería.Cuando lo arregle volveremos a echarla,y si pierdo,que será por menos no tendré excusa,bueno,si,las demillantas  .

(23-08-2017, 00:03)efrén escribió: Mañana tocará hacerle el stage 1 al focus arreglando el supuesto IMRC en mal estado... a ver si con eso, instalando un pastor para que gonzalo no toque el botón del ac, unas bolas de alcanfor, gasolina 98, presiones a 4kg, y quitando alfombrillas, mechero  y liquido del limpia se puede hacer algo contra la lata esa gabacha 


El plan B es añadir burundanga al winstroll que se mete Jose a diario y manipularle para que acelere más tarde en " las pikas "...



Sea como sea, esto no ha echo más que empezar.... saludos a Susana Griso.

(23-08-2017, 14:07)RomanOEMplush escribió: El domingo se vuelve a echar o no?

(23-08-2017, 18:54)xu10j4rs escribió: Vete poniendo la chuche del supresor al III.