(13-07-2020, 22:15)Phaeton escribió: El Focus con el motor 1.5 o ninguno de los 3.

(14-07-2020, 15:40)IST escribió: El León sólo me gusta en familiar

(14-07-2020, 15:40)IST escribió: Focus para mi.

El León sólo me gusta en familiar y el Golf no está mal pero ha empeorado demasiado por dentro como para seguir aceptando el precio que tiene.

En el caso de los VAG por cierto, el infotainment es una mierda. Se traba que da gusto.

(14-07-2020, 22:59)IST escribió: Si si, me refiero al del Golf 8. Es muy bonito y más “smartphone” que antes, pero da unos tirones sorprendentes para un coche en el que el sistema infotainment es uno de sus grandes argumentos.

Quizá lo mejoren con actualizaciones, ha pasado en otros coches.

(15-07-2020, 11:17)DILINGER escribió: El Golf es que no me termina de convencer por fuera, sale más caro seguro y sobre todo, todo el cuadro y cuanto le rodea me parece horrible. No podría estar sentado delante de toda esa mierda de plástico negro brillante viendo el marco cutre que rodea la instrumentación.

Entre Focus y Leon, posiblemente el Leon porque me convence más el motor, estéticamente me gusta algo más y que es nacional.

(15-07-2020, 13:12)Sukimimus31 escribió: Toda esa zona de piano black es lo peor que tiene , es que no se ve bonito ni en las fotos de prensa .

(15-07-2020, 14:08)DILINGER escribió: Es el peor cockpit del segmento en mi opinión. Ni el cutre-cuadro digital del C4 nuevo, iguala semejante nivel.

(15-07-2020, 14:24)Sukimimus31 escribió: A mí me gusta , pero tanto negro piano , aunque no lo toques , va a estar lleno de polvo en dos días. Y es lo único ( sin plantar precios y demás ) que me haría descartar su compra .

(04-08-2020, 16:34)Orhi escribió: Yo la verdad es que no me creo esos precios. Que el Golf será más caro no tengo dudas, pero en la realidad ni el Leon es tan barato ni Golf tan caro.

(05-08-2020, 11:32)R-S-B_96 escribió: El León tope con el 1.5 eTSI DSG (el pack XL) cuesta 24k/25k. El Golf a igualdad de motor y equipamiento cuesta 6000€ más.

(05-08-2020, 16:51)Orhi escribió:

(05-08-2020, 20:11)R-S-B_96 escribió: Joder, pues yo poniéndole la pintura, llantas y demás... se iba mucho más

Yo les puse, al león techo. Beats, llantas de 18, airbags y asientos eléctricos.

Al golf el pack de los matrix, el audio bueno, techo, HUD, 19” y pintura.

(05-08-2020, 20:41)Orhi escribió: Pero le pusiste donde, en concesionario? o en configurador...

Yo creo que en la realidad y más o menos equiparados, un Golf puede ser 2.000-3.000 euros más caro (que ya es dinero), pero 5.000-6.000 ni de globo, me parece una exageración.
También hay que tener en cuenta que en el Golf igual puedes poner cosas para equiparar que tampoco son exactamente iguales, igual son mejores y también por ello más caro. Por ejemplo si pones los faros led son con tecnología matricial, en el Leon son Matrix?

(01-09-2020, 12:58)RSport escribió: Caradisiac compara el León con el Golf... y gana el SEAT

https://www.caradisiac.com/comparatif-seat-leon-vs-volkswagen-golf-conflit-interne-185010.htm

(01-09-2020, 14:26)RSport escribió: ¿Qué?

(01-09-2020, 14:41)pikolotk escribió: Es lo que soltó en la fantástica prueba dinámica del León. La cual, un 89% del tiempo se pasa hablando de la pantalla. Para demostrar como se agarra, da una vuelta algo fuerte a una rotonda. La prueba de aceleración no la puede hacer correctamente en una incorporación, porque lleva detrás una moto que lleva prisa (¿wtf?) y sobre la comodidad, la conclusión la saca tras pillar un guardia tumbado que es cuando lo compara con el Golf y hace mención a las calidades de las suspensiones y las limitaciones que tiene Seat

Casi al final del vídeo es cuando dice que le habría gustado probar el coche con la suspensión adaptativa, ya que era la que llevaba el Golf que probó, y así podría haber comparado mejor

Creo que perdí casi media hora de mi vida. Hará unos vídeos muy completos, por lo extensos que son, en estático sobre los interiores. Pero la prueba dinámica, y sólo he visto dos, son un puto desastre en todos los sentidos.

(01-09-2020, 14:41)pikolotk escribió: Es lo que soltó en la fantástica prueba dinámica del León. La cual, un 89% del tiempo se pasa hablando de la pantalla. Para demostrar como se agarra, da una vuelta algo fuerte a una rotonda. La prueba de aceleración no la puede hacer correctamente en una incorporación, porque lleva detrás una moto que lleva prisa (¿wtf?) y sobre la comodidad, la conclusión la saca tras pillar un guardia tumbado que es cuando lo compara con el Golf y hace mención a las calidades de las suspensiones y las limitaciones que tiene Seat

Casi al final del vídeo es cuando dice que le habría gustado probar el coche con la suspensión adaptativa, ya que era la que llevaba el Golf que probó, y así podría haber comparado mejor

Creo que perdí casi media hora de mi vida. Hará unos vídeos muy completos, por lo extensos que son, en estático sobre los interiores. Pero la prueba dinámica, y sólo he visto dos, son un puto desastre en todos los sentidos.