(19-01-2017, 12:05)Forex escribió: Buenas shur, soy forex, tengo un mitsubishi galant y nada por aqui estamos para aprender y ayudar en lo que se pueda, un saludo

(19-01-2017, 13:56)The Modeler escribió: Presentación de ese Galant en Garaje!

Bienvenido!

(19-01-2017, 13:57)108octanos escribió: Me uno a la petición de la presentación

Bienvenido!

(19-01-2017, 13:57)Drissi escribió: Eso eso, queremos verlo.

(19-01-2017, 15:00)Forex escribió:

(19-01-2017, 15:01)108octanos escribió: Qué bonito, anímate a presentarlo!

(19-01-2017, 15:23)Forex escribió: esta ya viejo,ahi estaba nuevecito jejeje, ahora despues de 6 años durmiendo en la calle y 190 mil km desde que lo tengo(lo compre con100k), esta mayor ya,pero todavia ruge el v6 que lleva  , no lleva nada practicamente, llevaba unos koni con muelles cobra y le cambie los muelles a los pocos meses porque iba demasiado bajo,y las estabilizadoras del vr4 que son mas gordas, por lo demas esta de serie, en casa tenemos 2 mas igual que este, uno en plata y otro en verde y poco mas que decir, un buen coche que cumple, no rompe, me mantiene cruceros de 150-160,pero con una mierda de caja de cambios automatica con las relaciones demasiado largas,  1º 70,2º 140,3º210,4º ni zorra porque se queda clavado a 235(225 reales segun el gps) y no pasa de ahi, en general estoy contento, pero en manual andaria bastante mas de lo que anda, lastima que este modelo no se vendio en españa con caja manual, solo los pre restylin

(19-01-2017, 15:00)Forex escribió:

(13-04-2017, 01:06)jeesus1 escribió: Precioso! Alguna que otra conversación hemos tenido ya... jeje
Que muelles pusiste después de los cobra? Yo tengo unos vogtland en casa, pero no los montaré hasta tener... bueno espero contar todo pronto 

un saludo compañero!!

(14-04-2017, 10:25)NightDriver escribió: Que bonito ese Galant y que pocos se ven actualmente!!

(18-04-2017, 12:18)Forex escribió: Le volvi a montar los de serie y me tire unos dias ajustando la dureza del amortiguador hasta encontrar un punto en el que vaya comodo, pero firme 

No quedan ya galants y considero que es un cochazo con acabados muy buenos y un motor duro de cojones, pero bueno mejor para mi que cada vez estan mas baratos jejeje, en casa tenemos 2 mas como el mio jejeje

(18-04-2017, 12:38)jeesus1 escribió: Por algo en especial? Iba peor, demasiado bajo?

(18-04-2017, 12:50)Forex escribió: cobra+koni= parte espaldas  , el coche se vuelve una tabla y baja un monton esos muelles, pero para el dia a dia tienes que andarte con mucho cuidado de no dejarte el paragolpes en cualquier sitio

(18-04-2017, 13:27)jeesus1 escribió: Yo tengo los Vogtland sin montar, he escuchado que bajan muy poco, sigue quedando altísimo... veremos a ver 

(19-01-2017, 15:00)Forex escribió: