(01-03-2017, 21:49)AlonsoRR37 escribió: -rectas
+curvas


-anchura de pista
+ dificultad de curvas.



Así a ojo es lo que se me ocurre.


Cuanto menos rectas haya y tenga curvas con rasantes, cambios de ángulo decreciente , multiples vértices, frenadas en apoyo...mejor para un poquipotente.

Si es un circuito de largas rectas, curvas parabólicas o que los cambios de ángulo sean crecientes y tal...motor, motor everywhere!

(02-03-2017, 00:53)Justdrive escribió: Tío..te doy mis diez por el comentario, es una buena explicación. 

Perdóname, pero se ve que no me e expresado bien. 
Me refería a que circuitos, ósea, de los que hay en España que se suela rodar.  Por ejemplo, Albacete, Jarama...
Cuales son más lentos?  O recomendables para vehículos poco potentes....

(02-03-2017, 01:04)AlonsoRR37 escribió:


Pues no te puedo ayudar...aún no probé ningún circuito nacional...

Montmeló seguro que no es apto...  del resto ni zorra.

(02-03-2017, 10:38)crevi escribió: De esos dos que nombras, por cercania yo probaria con Albacete. Tiene alguna curva rapida, pero en general me parecio bastante mas ratonero que el de cheste (que es donde mas he rodado). El jarama tambien tiene sus zonas lentas pero tiene desniveles grandes, no se si eso es bueno o malo si llevas potencia justa (a mi me gustó mucho   ). 

Siendo de Alicante yo probaria en Albacete, los chicos de R-events organizan a menudo y separan a la gente por niveles para que asi puedas ir a tu aire. Y si Albacete te parece muy grande aun, tu circuito es calafat. Aunque te pille a unas 4 h, es un circuito muy muy pequeño ideal para coches con poca potencia

(02-03-2017, 11:18)160R escribió: Sin irte a un kotarr o fk1 que esos son mas de karts , diria que guadix y el de cartagena , aunque en ese ultimo no he estado

(02-03-2017, 14:04)JoseD escribió: ¿Has estado en Jumilla?

(09-03-2017, 19:44)Derek062 escribió: Guadix es técnico, con curvas lentas rápidas ciegas en apoyo... Lo malo para coche "poquipotentes" es la altura... Dicen que pierden algo de potencia (mucho culofino veo yo por ahí).
Pero a mi me encanta.
De que coche hablamos?

(09-03-2017, 20:10)Justdrive escribió: No sabía lo de la altura. Aunque, no creo que se note apenas, no?  

Actualmente tengo un Celica St. 1.8. Vamos, un cepo en toda regla! Jajaja
Pero tengo la opción de rodar con otros coches, por ejemplo, León tsi 120 cv....o algo así.

Tampoco pienso hacer tiempos, solo desfogarme un poco sin necesidad de acabar en prision. 

(09-03-2017, 23:04)Derek062 escribió: En Guadix va la gente con 206 y se lo pasa pipa. Había un 106 que rodaba para la madre que lo parió, @mory_86 y @Thelittleye creo que conocen al dueño, Saxos que vuelan y los Clio 182 van bien también. La excusa de la altura la pone @Braxx

(09-03-2017, 23:04)Derek062 escribió: En Guadix va la gente con 206 y se lo pasa pipa. Había un 106 que rodaba para la madre que lo parió, @mory_86 y @Thelittleye creo que conocen al dueño, Saxos que vuelan y los Clio 182 van bien también. La excusa de la altura la pone @Braxx

(09-03-2017, 23:09)Mory Gt86 escribió: Ahora tiene un AX que riete tu.... Bajo la maxima de Chapman el peso lo hace todo

(09-03-2017, 23:28)Derek062 escribió: Como verás no he incluido ningún toyota en la lista

(10-03-2017, 17:21)Thelittleye escribió: guadix es lo apropiado para iniciarte, tiene curvas lentas y medias, y las rectas normalicas, para los coches que usamos de calle, te entretienes, pules frenos y gomas, pero pasas un rato divertido y poco a poco te vas picando con tu crono queriendo recortarle decimas en cada vuelta.

(25-03-2017, 02:00)osorio106 escribió: Como han dicho mas arriba, circuitos con pocas rectas largas y curvas dificiles. Yo solo he entrado en kotarr y el jarama. Kotarr si te lo puedes pasar bien con cualquier cacharro poquipotente, en cambio en el jarama hacen falta cv.

(09-01-2018, 12:02)toyota_7afe escribió: Sin irte a circuitos de kart prácticamente como son Mora, kotar y can padro.... El más pequeño seria Calafat, no te hace falta una gran potencia para pasarlo bien. Tengo hechos varios Trackdays con un celica 1.8 115cv

(10-01-2018, 15:43)Justdrive escribió: Vaya, actualmente tengo un celica como el tuyo. Hace tan solo una semana lo puse a la venta. Pero aún le estoy dando vueltas......no se venderlo o quedármelo y prepararlo un poco para tandas.
Me apunto el de calafat, que no me pilla muy lejos!

(12-01-2018, 16:24)corsa45cv escribió: ¿Fuente Álamo quizá?



Está en un estado de semiabandono, aunque en octubre celebraron un trackday y muy económico.

(12-01-2018, 23:56)Stig's Cousin escribió: Pues es una lástima, tiene buena pinta. Aunque a mi me queda un poco lejos, "solo" a 1090 kms (acabo de mirarlo) .

Saludos para todos.

Edit. ¿Pero ahí corren coches? Porque de momento las referencias y fotos que he visto son sobre karts, motos y radiocontrol, pero nada de coches.

(13-01-2018, 09:35)corsa45cv escribió: Yes.

https://es-es.facebook.com/BKCmotorsports/photos/gm.1491752497558996/1255979744507924/?type=3

Yo estuve en esa, pero de espectador. Se me antojó un circuito muy estrecho y sin mucho margen de error, de hecho las excursiones por el campo eran habituales.

Por aquí un vídeo de otra ocasión:

(10-01-2018, 17:25)toyota_7afe escribió: Lo vendí hace unos meses, encantado con los años que pase con el, muchas tandas y tramos y sin un solo problema, te dejo un video con el en Calafat...

(12-01-2018, 16:24)corsa45cv escribió: ¿Fuente Álamo quizá?



Está en un estado de semiabandono, aunque en octubre celebró un trackday y muy económico.

(13-01-2018, 09:35)corsa45cv escribió: Yes.

https://es-es.facebook.com/BKCmotorsports/photos/gm.1491752497558996/1255979744507924/?type=3

Yo estuve en esa, pero de espectador. Se me antojó un circuito muy estrecho y sin mucho margen de error, de hecho las excursiones por el campo eran habituales.

Por aquí un vídeo de otra ocasión: