(13-01-2024, 02:08)MotorHooligan escribió: Citroën da marcha atrás: volverá a comercializar el Berlingo con variante diésel en España


https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12619328/01/24/citron-da-marcha-atras-volvera-a-comercializar-el-berlingo-con-variante-diesel-en-espana.html

(13-01-2024, 11:27)RA. escribió: Da marcha atrás o sera que no vendia por que la gente pide otra cosa

(13-01-2024, 11:59)MotorHooligan escribió: Más o menos eso dice el artículo, pero leete los comentarios que no tienen desperdicio

(13-01-2024, 12:35)Eren escribió: Citroën nunca dejó de vender la Berlingo con motores térmicos, actualmente se siguen ofreciendo en las variantes industriales y mixtas. Simplemente, se dejó de ofrecer en las versiones turismo para poder bajar la media de emisiones de la marca/grupo y, en menor medida, poder hacer frente a la cola de pedidos que tenían pendiente de fabricar por culpa de la escasez de microchips.

En ningún momento se dejó la eBerlingo como única opción en la gama de turismos para imponer la compra de la motorización eléctrica.

(13-01-2024, 13:04)RA. escribió: Todavía estamos con el cuento con la escasez de microchip mejor que se inventen otra escusa la guerra de Ucrania o la guerra de Israel

(13-01-2024, 14:09)Eren escribió: Te hablo de cuando se dejaron de vender las versiones turismo con mecánicas térmicas, no de ahora. En ese momento las Berlingo y compañía tenían un gran tirón y ya tenían una lista de espera bastante grande antes incluso de que se diese la escasez de suministros, lo cual no hizo más que agravar el problema.

(13-01-2024, 12:35)Eren escribió: Citroën nunca dejó de vender la Berlingo con motores térmicos, actualmente se siguen ofreciendo en las variantes industriales y mixtas. Simplemente, se dejó de ofrecer en las versiones turismo para poder bajar la media de emisiones de la marca/grupo y, en menor medida, poder hacer frente a la cola de pedidos que tenían pendiente de fabricar por culpa de la escasez de microchips.

En ningún momento se dejó la eBerlingo como única opción en la gama de turismos para imponer la compra de la motorización eléctrica.

(13-01-2024, 16:16)theblackmissil escribió: No desmontes mucho estas cosas, que luego te llegan cositas al privado por FC.

(13-01-2024, 16:31)Eren escribió: ¿Historia basada en hechos reales?

(13-01-2024, 12:35)Eren escribió: Citroën nunca dejó de vender la Berlingo con motores térmicos, actualmente se siguen ofreciendo en las variantes industriales y mixtas. Simplemente, se dejó de ofrecer en las versiones turismo para poder bajar la media de emisiones de la marca/grupo y, en menor medida, poder hacer frente a la cola de pedidos que tenían pendiente de fabricar por culpa de la escasez de microchips.

En ningún momento se dejó la eBerlingo como única opción en la gama de turismos para imponer la compra de la motorización eléctrica.

(15-01-2024, 10:14)GTI escribió: Uno de mis mejores amigos que tiene como 5 furgos funcionando todos los días, de media al día hacen 500 km. Son Fiat en su caso, pero para el caso es un ejemplo de como no podría tener eléctricas de estas, porque para él, cada minuto cuenta. Hablando estas navidades con el, me comentaba el presupuesto de en un futuro tener que pasarse al mundo eléctrico y casi tenía que cerrar la empresa , si tuviera que repercutir todo eso a los clientes, los perdería. Dice que por suerte las cambió hace 5 años en 2018, alguna ya está en casi 300k pero mientras tiren, puerta.
También hecha pestes del adblue
Tiene de "backup" una Doblo 1.9 105 con 22 años y casi 900.000 km que nunca les dio un solo problema más allá de una EGR y una limpieza de inyectores.

(15-01-2024, 22:36)RubénSalamanca escribió: La última vez que baje a ver a mi agente de seguros me comentaba que los funcionarios del ayuntamiento de Salamanca que estaban obligados a usar furgonetas eléctricas Renault estaban hasta los mismísimos. Que no podían usar ni calefacción ni aire por miedo a no llegar y que aún así más de una y dos veces se habían quedado o bien tirados o bien a medias de algo por tener que ir a cargar.

Para muchos usos el eléctrico es un atraso.

(15-01-2024, 22:36)RubénSalamanca escribió: La última vez que baje a ver a mi agente de seguros me comentaba que los funcionarios del ayuntamiento de Salamanca que estaban obligados a usar furgonetas eléctricas Renault estaban hasta los mismísimos. Que no podían usar ni calefacción ni aire por miedo a no llegar y que aún así más de una y dos veces se habían quedado o bien tirados o bien a medias de algo por tener que ir a cargar.

Para muchos usos el eléctrico es un atraso.

(10-05-2024, 10:30)GTI escribió: No es el unico citroen que lleva esos asientos de pena - asco. Los C3 idem.

(10-05-2024, 18:47)Mukita escribió: Pero si parece peor que las sillas infantiles. Dicho lo cual que se joda por comprar Psa