Jan 2017 | Mensajes: 2.578
Ubicación: En un castillo
Coche: A veces lo traigo gordo, a veces lo traigo fino
Este finde he estado en Granada y he visto muchos tipos de uber, con una particularidad, todos vacios salvo uno que vi el sabado a la noche.
Y eso en un fin de semana como San Valentin en el que la ciudad estaba completita, y es que con la carrera media a 5€...
OP
Dec 2016 | Mensajes: 4.141
(18-02-2019, 22:01)theblackmissil escribió: Este finde he estado en Granada y he visto muchos tipos de uber, con una particularidad, todos vacios salvo uno que vi el sabado a la noche.
Y eso en un fin de semana como San Valentin en el que la ciudad estaba completita, y es que con la carrera media a 5€...
Al final les dejan trabajar?
https://m.granadahoy.com/granada/Uber-ci...69190.html
Jan 2017 | Mensajes: 660
Ubicación: En la nada más absoluta
Coche: Bicicleta invisible
19-02-2019, 14:27
(Última modificación: 19-02-2019, 14:27 por fonsi233.)
(18-02-2019, 21:59)MotorHooligan escribió: Por eso te decía antes que depende de cómo lo intérpretes
Ellos no están buscando clientes como hace un taxista. Es decir, no puede llegar alguien y pararlos para contratar un servicio. Sino que el servicio debe ser precontratado y pagado antes de ir a recogerlo
Si la cosa estuviera tan clara como dices los taxistas no pedirían que hubiera un cambio de normativa, como se ha hecho. Bastaría con hacer cumplir la vigente
" En ningún caso podrán los vehículos amparados en autorizaciones de arrendamiento con conductor aguardar o circular por las vías públicas en busca de clientes, ni realizar la recogida de los que no hayan contratado previamente el servicio."
dar vueltas hasta que alguien via aplicacion les contrata es aguardar o circular por las vias publicas en busca de clientesi. En madrid por el centro he podido ver trenecitos de vtc dando vueltas en la misma calle un buen rato y viendo el paisaje no estaban
OP
Dec 2016 | Mensajes: 4.141
20-02-2019, 00:06
(Última modificación: 20-02-2019, 00:12 por MotorHooligan.)
(19-02-2019, 14:27)fonsi233 escribió: "En ningún caso podrán los vehículos amparados en autorizaciones de arrendamiento con conductor aguardar o circular por las vías públicas en busca de clientes, ni realizar la recogida de los que no hayan contratado previamente el servicio."
dar vueltas hasta que alguien via aplicacion les contrata es aguardar o circular por las vias publicas en busca de clientesi. En madrid por el centro he podido ver trenecitos de vtc dando vueltas en la misma calle un buen rato y viendo el paisaje no estaban
De nuevo lo interpretas a tu modo.
Si según tu está tan claro, explícame por qué la insistencia en el cambio de normativa, no sería necesario. Bastaría con hacer cumplir la vigente
https://www.elperiodicodearagon.com/noti...42553.html
Por que piden esto cuando esta tan claro?
Jan 2017 | Mensajes: 660
Ubicación: En la nada más absoluta
Coche: Bicicleta invisible
(20-02-2019, 00:06)MotorHooligan escribió: De nuevo lo interpretas a tu modo.
Si según tu está tan claro, explícame por qué la insistencia en el cambio de normativa, no sería necesario. Bastaría con hacer cumplir la vigente
https://www.elperiodicodearagon.com/noti...42553.html
Por que piden esto cuando esta tan claro?
Es que de ese párrafo no hay mucho que rascar. Si no puedes buscar clientes en marcha ni parar a esperarlos, pues no puedes.
Pues por la misma razón que se pide la modificación de muchas leyes, para dejarlas más claras
Os habéis enquistado en un párrafo en concreto.
Para mi la clave está en la parte de "...en busca de clientes". Es decir, que un Uber esté circulando vacío no significa por fuerza que esté buscando clientes, pues no hay obligación de permanecer en la base en todo momento si no se está prestando servicio.
¿O cuando yo veo un taxi vacío fuera de su parada o en circulación es que está buscando clientes? No necesariamente ¿verdad? Pues es lo mismo.
Otro tema es que un conductor se esté saltando la ley a la torera amparándose en ese párrafo. Pero es que no veo mucho que rascar, la verdad. ¿Qué van a hacer, modificar la ley para que cuando no presten servicio estén en la base siempre sí o sí? No lo veo muy lógico
Saludos para todos.
Jan 2017 | Mensajes: 660
Ubicación: En la nada más absoluta
Coche: Bicicleta invisible
20-02-2019, 14:45
(Última modificación: 20-02-2019, 15:31 por fonsi233.)
(20-02-2019, 14:27)Stig's Cousin escribió: Os habéis enquistado en un párrafo en concreto.
Para mi la clave está en la parte de "...en busca de clientes". Es decir, que un Uber esté circulando vacío no significa por fuerza que esté buscando clientes, pues no hay obligación de permanecer en la base en todo momento si no se está prestando servicio.
¿O cuando yo veo un taxi vacío fuera de su parada o en circulación es que está buscando clientes? No necesariamente ¿verdad? Pues es lo mismo.
Otro tema es que un conductor se esté saltando la ley a la torera amparándose en ese párrafo. Pero es que no veo mucho que rascar, la verdad. ¿Qué van a hacer, modificar la ley para que cuando no presten servicio estén en la base siempre sí o sí? No lo veo muy lógico
Saludos para todos.
Bueno, puede estar circulando sin buscar clientes, pero cuando ves un trenecito de VTCs dando vueltas por las mismas calles vacíos, ya sabes que están dando vueltas a la espera de clientes, es decir saltándose la ley
Creo que la modificación de la ley, va por el camino de dejar todos estos temas más claros
Obviamente también debería abordarse el tema de las licencias de taxi
OP
Dec 2016 | Mensajes: 4.141
(20-02-2019, 14:27)Stig's Cousin escribió: Os habéis enquistado en un párrafo en concreto.
Para mi la clave está en la parte de "...en busca de clientes". Es decir, que un Uber esté circulando vacío no significa por fuerza que esté buscando clientes, pues no hay obligación de permanecer en la base en todo momento si no se está prestando servicio.
¿O cuando yo veo un taxi vacío fuera de su parada o en circulación es que está buscando clientes? No necesariamente ¿verdad? Pues es lo mismo.
Otro tema es que un conductor se esté saltando la ley a la torera amparándose en ese párrafo. Pero es que no veo mucho que rascar, la verdad. ¿Qué van a hacer, modificar la ley para que cuando no presten servicio estén en la base siempre sí o sí? No lo veo muy lógico
Saludos para todos.
Coincido
Por eso le digo que si estuviera tan claro no pedirían cambio de leyes.
De hecho la ley cambio en 2015 cuando si debían volver a base y ahí empezo el follón. Y ahora de nuevo piden cambio de leyes para que vuelvan a base o el servicio sea precontratado en un tiempo mínimo antes de la recogida
OP
Dec 2016 | Mensajes: 4.141
20-02-2019, 18:33
(Última modificación: 20-02-2019, 18:51 por MotorHooligan.)
(20-02-2019, 14:45)fonsi233 escribió: Bueno, puede estar circulando sin buscar clientes, pero cuando ves un trenecito de VTCs dando vueltas por las mismas calles vacíos, ya sabes que están dando vueltas a la espera de clientes, es decir saltándose la ley
Creo que la modificación de la ley, va por el camino de dejar todos estos temas más claros
Obviamente también debería abordarse el tema de las licencias de taxi
De nuevo discrepo. Pueden estar dando vueltas porque quieren ver el paisaje. No puedes demostrar lo contrario
Y te corrijo en un punto que no tienes claro y es crucial, ellos no esperan ni captan clientes, ellos esperan un servicio precontratado que les llega vía APP. Un servicio que ya está contratado con el lugar a donde deben llevarlos y el lugar de recogida y con un precio estipulado previamente
Este último punto es precisamente el que el cliente quiere tener claro y el taxi no ofrece.
De ahí que taxi y vtc oferten servicios distintos, el taxi no sabes que va a costarte, la vtc si
El taxi no puede ofertar ese precio prefijado por normativa. Pero tampoco veo que luchen por eso y pidan a los ayuntamientos poder ofertar ese servicio para ser más competitivos
En el caso de las vtc y su precio prefijado, esto tiene su parte buena y su parte mala. La parte buena es que tú de inicio sabes lo que vas a pagar, la parte mala es que ese precio es variable dependiendo de la demanda o sencillamente de sus políticas de empresa
No recuerdo el país donde tras "eliminar" al taxi con bajos precios, hubo una fuerte subida cuando no tenían competencia
Pero es que la clave en todo servicio al ciudadano es precisamente la competencia, esta regula el mercado
Jamás querría que se eliminarán los taxis y Uber tuviera el monopolio
La cosa tiene que regularse, si, pero como cliente creo que no es bueno que la regulación sea prohibir la competencia y crear monopolios
Tan difícil es para el taxi ofrecer un precio prefijado que es lo que demanda el cliente?
Vas a cualquier comercio y sabes lo que va a costarte el servicio. Si te conviene lo pagas, y si no buscas otro sitio
Este ha el punto fuerte de Uber y Cabify para su irrupción en el mercado. Si el taxista sabe que eso es lo que quiere el cliente no es más lógico que luchen para poder ofertar ese servicio?
Jan 2017 | Mensajes: 660
Ubicación: En la nada más absoluta
Coche: Bicicleta invisible
21-02-2019, 00:21
(Última modificación: 21-02-2019, 00:27 por fonsi233.)
(20-02-2019, 18:33)MotorHooligan escribió: De nuevo discrepo. Pueden estar dando vueltas porque quieren ver el paisaje. No puedes demostrar lo contrario
Y te corrijo en un punto que no tienes claro y es crucial, ellos no esperan ni captan clientes, ellos esperan un servicio precontratado que les llega vía APP. Un servicio que ya está contratado con el lugar a donde deben llevarlos y el lugar de recogida y con un precio estipulado previamente
Este último punto es precisamente el que el cliente quiere tener claro y el taxi no ofrece.
De ahí que taxi y vtc oferten servicios distintos, el taxi no sabes que va a costarte, la vtc si
El taxi no puede ofertar ese precio prefijado por normativa. Pero tampoco veo que luchen por eso y pidan a los ayuntamientos poder ofertar ese servicio para ser más competitivos
En el caso de las vtc y su precio prefijado, esto tiene su parte buena y su parte mala. La parte buena es que tú de inicio sabes lo que vas a pagar, la parte mala es que ese precio es variable dependiendo de la demanda o sencillamente de sus políticas de empresa
No recuerdo el país donde tras "eliminar" al taxi con bajos precios, hubo una fuerte subida cuando no tenían competencia
Pero es que la clave en todo servicio al ciudadano es precisamente la competencia, esta regula el mercado
Jamás querría que se eliminarán los taxis y Uber tuviera el monopolio
La cosa tiene que regularse, si, pero como cliente creo que no es bueno que la regulación sea prohibir la competencia y crear monopolios
Tan difícil es para el taxi ofrecer un precio prefijado que es lo que demanda el cliente?
Vas a cualquier comercio y sabes lo que va a costarte el servicio. Si te conviene lo pagas, y si no buscas otro sitio
Este ha el punto fuerte de Uber y Cabify para su irrupción en el mercado. Si el taxista sabe que eso es lo que quiere el cliente no es más lógico que luchen para poder ofertar ese servicio?
Lo mismo es, están dando vueltas a la espera de un servicio, es decir de captar clientes, cosa que NO pueden hacer.
Tú puedes decir que están observando el paisaje o lo que quieras, pero el hecho es el que es y por lo tanto no cumplen la ley. No hay mas.
Podemos discutir sobre un monton de cosas, pero en que los Uber y cabify dan vueltas a la espera de clientes no... pensar eso es como pensar que las mujeres no se tiran pedos, ni estos huelen mal
Creo que el país que dices no era un país, si no una ciudad ( San francisco puede ser?)
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