22-01-2017, 08:38
Un ejemplo de lo bien que sienta un compresor al GT86, que se pone en unas cifras de aceleración interesantes y no pierde su carácter atmosférico.
![[Imagen: zZmDSFZ.jpg]](http://i.imgur.com/zZmDSFZ.jpg)
![[Imagen: nkTBlrO.jpg]](http://i.imgur.com/nkTBlrO.jpg)
![[Imagen: 6LiUUZB.jpg]](http://i.imgur.com/6LiUUZB.jpg)
![[Imagen: LOgjgYM.jpg]](http://i.imgur.com/LOgjgYM.jpg)
Como comparación os dejo las cifras de un Abarth Punto EVO preparado que da similar potencia, aunque dice que necesita 3ª para los 100 y que hicieron salidas preservando mecánica y evitando patinar las ruedas, que debe hacer ruedas cosa mala.
![[Imagen: zZmDSFZ.jpg]](http://i.imgur.com/zZmDSFZ.jpg)
![[Imagen: nkTBlrO.jpg]](http://i.imgur.com/nkTBlrO.jpg)
![[Imagen: 6LiUUZB.jpg]](http://i.imgur.com/6LiUUZB.jpg)
![[Imagen: LOgjgYM.jpg]](http://i.imgur.com/LOgjgYM.jpg)
Como comparación os dejo las cifras de un Abarth Punto EVO preparado que da similar potencia, aunque dice que necesita 3ª para los 100 y que hicieron salidas preservando mecánica y evitando patinar las ruedas, que debe hacer ruedas cosa mala.
![[Imagen: 7oW8kL5.jpg]](http://i.imgur.com/7oW8kL5.jpg)
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