[Sukimimus31]

O al menos que no den ganas de prender fuego.

Diría que el 90% son infumables , y si, hay que hacer que se pague por las llantas, pero en algunos casos no se mejora o son muy muy feos.





Así de primeras se me ocurren estos:

•Suzuki Swift GTi


•Suzuki Baleno


•Citroën Berlingo


•Citroën Saxo (3 espárragos)


•Honda Civic Si


•Dacia Sandero Stepway


•Toyota Prius


•Audi A2 TDI 3L

[Mukita]

Los de los 80s eran por lo general bastante más bonitos, recuerdo los del Kadett, Escort, BX, Tipo, etc que la mayoría eran cerrados para ser aerodinámicos

[Sukimimus31]

BMW M5

[CorsaClio97]

O al menos que no den ganas de prender fuego.

Diría que el 90% son infumables , y si, hay que hacer que se pague por las llantas, pero en algunos casos no se mejora o son muy muy feos.





Así de primeras se me ocurren estos:

•Suzuki Swift GTi


•Toyota Prius


•Audi A2 TDI 3L

Los del Swift y los del A2 me flipan.

Me empecé a fijar en que veía muchos Prius taxi con llantas "tipo Gran Turismo". Básicamente eran esas llantas sin el tapacubos

Mercedes W123:



Mercedes W124:



Peugeot 205 (tenía varios modelos que me encantaban):




Opel Kadett (lo mismo que con el 205):




BMW E36 (no tali, me han gustado siempre ):


Simca Beaulieu (o cualquiera de este estilo, hay a patadas de este tipo pero había uno en mi pueblo y me he acordado ):


Saab 900:

[Sukimimus31]

Pontiac Firebird

[adrianastur]

Si, hay tapacubos guapos, incluso coches que ganan con ellos. Antes solían tener diseños bastante elaborados, supongo también que el coste de unas llantas de aleación frente a las de chapa era mayor de lo que es ahora. Por eso antes eran más habituales en casi cualquier segmento, incluso versiones medias o altas de gama, y no quedaban prácticamente reducidos a su uso en compactos y utilitarios básicos como ahora.

Mercedes Benz: que no falten los W201, W124, W126, etc, son sus característicos tapacubos planos. Quizá los reyes...




Si hay un diseño de Peugeot que triunfó, fue este, similar a las preciadas llantas de 205 y 309 GTI:


Citroën dotó a los XM de un tapacubos liso y aerodinámico acorde a las angulosas líneas de su carrocería:


Audi 80 y 100 con este diseño de cubrellantas:


BMW Serie 5 e34:


Alfa Romeo plasmaba en plástico bastante bien su diseño clásico de llantas de aquella época:

[Pokayoke]

Estos del Opel Omega me gustan más que muchas llantas

[pikolotk]

A mi en su día me hacían mucha gracia estos dos diseños del Ibiza.



Hoy ya no tanto.

También me gustaba mucho estos del Saxo.


Y los metálicos tenían su encanto.
En el Ford, si se acompañaba del aro cromado, quedaban de fábula.


Y los de Seat, estaban muy expuestos y era muy fácil dañarlos.

[xtrem_gal]

A mí hay tapacubos que me gustan mucho.
Incluso mas que algunas llantas de aleación.

Al igual que también me gustan algunas llantas de chapa.

[RA.]

Los del Citroën GS palas me encantaban

[Didi H.]

Los cromados les quedaban genial a los coches de los 60-70...

En los Renault solían ir atornillados, pero en los Seat y otros tantos, sólo sujetos por grapas o a presión contra las llantas, cosa que hacía que se perdiesen tan fácilmente

[pikolotk]

Los cromados les quedaban genial a los coches de los 60-70...

En los Renault solían ir atornillados, pero en los Seat y otros tantos, sólo sujetos por grapas o a presión contra las llantas, cosa que hacía que se perdiesen tan fácilmente

Como en las películas americanas, al derrapar en cada esquina.

[RadioEspantoso]

A mí me gustan mucho estos, son los que tenía mi Mégane y cada vez que veo uno con ellos tengo que girar el cuello. Pequeño gusto personal.



Para todo lo demás, llantas

[DILINGER]

Los del Citroën GS palas me encantaban

Y el modelo más liso también molaba.

[xtrem_gal]

A mí me gustan mucho estos, son los que tenía mi Mégane y cada vez que veo uno con ellos tengo que girar el cuello. Pequeño gusto personal.



Para todo lo demás, llantas

Yo tuve un Megane 5p como ese, en blanco, con esas mismas llantas y tapacubos, pero en 14". Y también me gustaban. En 13 las veía demasiado pequeñas.
Curioso que el 5p. trajera llanta 13 y el sedán (el Classic) llanta 14.
(me pegaron el cambiazo por unas que tenían a estrenar de un cliente que puso llantas de aluminio y dejó las de chapa de 14 y los tapacubos en el concesionario).

[deebass]

Estos del Opel Omega me gustan más que muchas llantas
(...)

Esos tuve yo en mi Omega... Nostaban mal, pero me hice una "excursión" por la acera en una rotonda gallega llena de arena destrozando la rueda del copiloto el tapacubo, trapecio y rodamiento

Y por el mismo precio que una llanta de chapa y un tapacubo, tuve a tiro las llantas de 15'' del V6 en buen estado y con neumáticos Michelin Pilot Primacy a medio uso y lógicamente las puse, y creo que el coche ganó un montón (además, como tenían más garganta, pasé de 195/65 15'' a 205/65 15'')

(ilustro con una foto del día que lo llevé al desguace en 2012; sí es La Torre)



PD: También me parecían resultones los tapacubos del Xsara AM03 que tuve hasta el año pasado (tapacubos que todo el mundo conoce pues sólo había dos modelos: unos que parecían llantas y otros que no, el mío era de los que no parecían llantas) e incluso los del Corsa-e son originales (aunque probablemente los cambie cuando haya "mercado" de tapacubos aerodinámicos en estas medidas)



(es foto de cómo ha quedado tras la reparación del golpe recibido)

[Die]

Ahora hay muchos embellecedores que replican el diseño de las llantas pero que dejan al descubierto mucho espacio y se ven las llantas de chapa, que además acaban sucias, oxidadas con el tiempo y desmerecen.
Me gustan los embellecedores que hacen coincidir sus agujeros con los de las propia llanta de chapa, como las recientes llantas de chapa "integrales" o no sé cómo se dicen que llevan algunos Renault, Dacia, Opel...
Saludos.

[Die]

Unos Ford ochenteros pintones:


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Y este más común:

[Die]

Este es el falla en el comentario anterior:

[RA.]

Y el modelo más liso también molaba.

Los lisos mucho mas guapos

[RadioEspantoso]

Yo tuve un Megane 5p como ese, en blanco, con esas mismas llantas y tapacubos, pero en 14". Y también me gustaban. En 13 las veía demasiado pequeñas.
Curioso que el 5p. trajera llanta 13 y el sedán (el Classic) llanta 14.
(me pegaron el cambiazo por unas que tenían a estrenar de un cliente que puso llantas de aluminio y dejó las de chapa de 14 y los tapacubos en el concesionario).

Jamás se me habría ocurrido. Es una de esas cosas que te suenan, pero que no te las planteas hasta que te lo dice alguien. Con razón veía más grandes los de los Classic

[JuanFran]

En general los más cerrados me suelen gustar más a mí también. Coincido en casi todos los que habéis puesto, sobre todo los del Fiesta XR2, algunos Opel, Citroën y sobre todo los Mercedes.

Por poner uno más moderno, no me desagradaban los del BMW e87:




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[Orhi]

También me gustaba mucho estos del Saxo.

Tuve un Saxo con esos tapacubos, eran bien bonitos. Lo sustituí por un Xsara AMO2 acabado SX que también venía con tapacubos y me gustaban, aunque después los cambié por las llantas modelo Vesuve del Exclusive.

[Orhi]

Veo que hicimos lo mismo

Es que las Vesuve son mucho Vesuve

[BlackRolls]

Yo tuve un Megane 5p como ese, en blanco, con esas mismas llantas y tapacubos, pero en 14". Y también me gustaban. En 13 las veía demasiado pequeñas.
Curioso que el 5p. trajera llanta 13 y el sedán (el Classic) llanta 14.
(me pegaron el cambiazo por unas que tenían a estrenar de un cliente que puso llantas de aluminio y dejó las de chapa de 14 y los tapacubos en el concesionario).

Mi padre tuvo un Megane Classic, venía con llanta de 13".

[xtrem_gal]

Mi padre tuvo un Megane Classic, venía con llanta de 13".

Mi padre tuvo un Classic 1.6e Alizé y traía llanta 14. Si encuentro alguna foto la subo para que lo veas. Vino así de fábrica. En 1997.
Supongo que dependería de las versiones y las motorizaciones.

Edito para añadir que en internet aparecen muchos a la venta con esas llantas con tapacubos de 14 como el de mi padre.
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-HSFEn0qm
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-5rvJkO7w

[Juanjo400]

Quizás raramente se veían allá en Europa, pero este tapacubo (y el coche en general) me molaba mucho de niño:

[BlackRolls]

Mi padre tuvo un Classic 1.6e Alizé y traía llanta 14. Si encuentro alguna foto la subo para que lo veas. Vino así de fábrica. En 1997.
Supongo que dependería de las versiones y las motorizaciones.

Edito para añadir que en internet aparecen muchos a la venta con esas llantas con tapacubos de 14 como el de mi padre.
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-HSFEn0qm
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-5rvJkO7w

El de mi padre era en diesel asmático, acabado RN si no me equivoco, del 98

Mi padre tuvo un Classic 1.6e Alizé y traía llanta 14. Si encuentro alguna foto la subo para que lo veas. Vino así de fábrica. En 1997.
Supongo que dependería de las versiones y las motorizaciones.

Edito para añadir que en internet aparecen muchos a la venta con esas llantas con tapacubos de 14 como el de mi padre.
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-HSFEn0qm
http://totocoches.com/renault-megane-cla...a-5rvJkO7w

El de mi padre era en diesel asmático, acabado RN si no me equivoco, del 98, coronar algunas cuestas era todo un reto.

[RadioEspantoso]

El de mi padre era en diesel asmático, acabado RN si no me equivoco, del 98

El de mi padre era en diesel asmático, acabado RN si no me equivoco, del 98, coronar algunas cuestas era todo un reto.

Parece que el color es gris oscuro. Muy pocos he visto así, y uno de ellos era el mío. Al igual que con los tapacubos, cada vez que veo uno por la calle, me quedo mirando embobado



Y ahora que me acuerdo, hace dos años me encontré esta copia casi exacta (salvando el hecho de tener culo) del mío:




Recuerdo quedarme unos quince minutos mirándolo y, entre muchas otras cosas, quedarme la sensación de que los tapacubos eran más grandes de lo que recordaba.