[Sukimimus31]

•Citroën ZX 16v
•FIAT Tipo 16v
•Ford Escort RS2000
•Honda Civic VTi
•Mazda 323 GT
•Nissan Sunny GTi
•Opel Astra GSI 16v
•Renault 19 16v
•Rover 220 GTi
•Volkswagen Golf GTI 16v

[Sukimimus31]

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y según como me levante,

[Eren]

Como molaba cuando las revistas hacían este tipo de pruebas.

P.D: El ZX se denominaba 16v, Volcane eran los 1.9 TurboD, 1.9i 8v y 2.0i 8v.

P.D2: Menudo iluminado el que se ventiló las pastillas del ZX y acabó frenando con la pinza...

[Sukimimus31]

Como molaba cuando las revistas hacían este tipo de pruebas.

P.D: El ZX se denominaba 16v, Volcane eran los 1.9 TurboD, 1.9i 8v y 2.0i 8v.

P.D2: Menudo iluminado el que se ventiló las pastillas del ZX y acabó frenando con la pinza...

Y el RFS 2.0 16v?

Corrijo

[GTI]

Esa revista la tengo yo por alguna caja
Y me quedaría el Sunny. No destaca en nada, pero ya solo por el conjunto motor cambio tan afinado, y aunque le pasaba como a la mayoría de lso japos con ir mal calzados, le hacía 2 cosillas con eso y tenías un matagabachos.
Quizás el más deportivo por comportamiento es el Tipo, pero es que ese motor a mi no me gustaba mucho, y gastaba como un cabrón.
Y el 16v PSA, pues era flojete. Tenía buen tiron abajo, pero arriba... mehhh.
El Golf si lo descapabas y le metías unos Bolstein, ojo.
Y el Mazda le pasaba como al Sunny. Buen bastidor pero mala amortiguación, frenos algo justos y un motor rabiosete. Si fuera un GTI-R...

[Eren]

Y el RFS 2.0 16v?

Corrijo

Igual que los 155/150, ZX 16v.

[theblackmissil]

Menuda pruebaza, de esas que son impensables hacer ahora.

Mis dieses por subirla.