[pikolotk]

Un simple ejemplo mas del rumbo estilistico que ha tomado la industria automovilistica, la de aparentar sin ser.

[Balmori]

Joder! ya me he encendido...  
Tampoco me gusta un pelo que pongan luces en los paragolpes (atentos al nombre es que es de traca), es que encima ni son bonitas ni nada, me recuerdan a los coches de los 80-90 con las luces cuadradas.
Pero es que no ven que cuando venga el típico personaje (tanto masculino como femenino, no hago distinciones...) que aparca a oído lo primero que te va a joder es el cristalito de las luces?
He contado en alguna ocasión cómo un amigo tuvo que dar de baja un volvo porque no encontraba repuestos para las luces que van en el parachoques, y ahora van y ponen luces justo donde el coche si le pegas contra algo es en ese sitio, para romperlos.... patético en serio.
Antiguamente se ponían elementos de goma para amortiguar en esas zonas... ahora ponen cristalitos de lucecitas...

Eso lo hacen por un cierto sentido de justicia .  Si el parachoques de un SUV queda a la altura de los faros de un coche normal tiene su lógica que pongan faros ahí  

[pikolotk]

Lógica tiene, porque al ir integadas todas las luces en el portón cuando lo abres el coche se queda sin iluminación en la parte trasera, pero es que en vez de pensar con la cabeza y no con el culo, las ponen en el peor sitio posible y vale... tienes led superchulas y molonas en el portón y por el contrario tienes luces de los 80 en el paragolpes   .

Opel en el insignia familiar adoptó una solución que me parece más lograda que la chapuza esta de una clase "premium" en un modelo que no es barato precisamente....

Exacto. La razon de ser de esos pilotos en los Audi es porque al tener los pilotos en el porton y quedar inutilizados al estar abierto, tienen que duplicarlos. Y quiza no haya sido la mejor solucion...
Parece mejor solucion la del Insignia familiar. Porque encima quedan protegidos de los gilipollas que aparcan a oido.

[108octanos]

Técnicamente no son escapes falsos, pero son embellecedores falsos, ergo, una puta mierda.

Ferrari California



Bugatti Chiron





Ahora, lo comparas con esto...

Esos mira, por lo menos el escape está donde te hacen ver.

Esos últimos

El otro día los vi en un rs7  
No se libra ninguno

En un RS7?

Los escapes "reales" necesitan cierta libertad de movimiento en funcionamiento y no pueden ir anclados de forma fija. Si, como parece estar de moda, se quieren diseñar escapes que vayan "enmarcados" en el paragolpes y con formas raras, esa es la forma. Embellecedor "falso" fijado al paragolpes y escape por detrás.

A mí no me gusta, pero por tema de diseño. Con lo bonita que es una salida doble ovalada al final del paragolpes.
Lo de que sea "falso" o no realmente me da igual, los coches actuales están llenos de recursos estéticos sin finalidad práctica de ningún tipo.

Puestos a criticar, no me gusta las salidas a dos lados del paragolpes en coches con motores en línea o monoturbo. Al contrario que las salidas de escape de plástico, el poner otro terminal de escape aumenta el peso innecesariamente. El caso más ridiculo que recuerdo son los swift de la copa. El paragolpes de serie tiene "marcados" los huecos de escape en ambos lados, pero la línea del de rallys solo va en un lado.



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Es mucho más estética la trasera del anterior SQ5, y más deportiva, que imagino que será lo que buscan, pero bueno..

Un simple ejemplo mas del rumbo estilistico que ha tomado la industria automovilistica, la de aparentar sin ser.

Pues sí. Lo puse algo más atrás, esto lo dices hace 10-15 años y te echarías las manos a la cabeza. Miedo me da como serán los coches dentro de otros 15

[pikolotk]

Pues sí. Lo puse algo más atrás, esto lo dices hace 10-15 años y te echarías las manos a la cabeza. Miedo me da como serán los coches dentro de otros 15

Hace 15 años se veian otras soluciones, que aqui se han criticado, pero que a mi me parecian cojonudas. Como el 406, que los diesel tenian una cola vista pero la real apuntaba al suelo.
Habra quien lo critique, pero a mi me parecia una solucion cojonuda. En mi coche tengo una cola ovalada con salida real de humos, y estoy cansado de tener la culera negra de hollin.

[108octanos]

Hace 15 años se veian otras soluciones, que aqui se han criticado, pero que a mi me parecian cojonudas. Como el 406, que los diesel tenian una cola vista pero la real apuntaba al suelo.
Habra quien lo critique, pero a mi me parecia una solucion cojonuda. En mi coche tengo una cola ovalada con salida real de humos, y estoy cansado de tener la culera negra de hollin.

En ese caso se puede entender por lo que dices, es un coche sin pretensiones deportivas y tiene ventajas. Pero en un RS7, o en un SQ5..

[R-S-B_96]

Hombre, la verdad es que no está nada bien resuelto en el SQ5... queda horrible.

[pikolotk]

En ese caso se puede entender por lo que dices, es un coche sin pretensiones deportivas y tiene ventajas. Pero en un RS7, o en un SQ5..

Quiza tenga algun tipo de ventaja tecnica a la hora de realizar reparaciones, o sea mas sencillo de diseñar y fabricar.

Pero es una cutrada muy gorda y grande que un coche de aspiraciones deportivas ande con ese tipo de simulaciones. Y mas si no hay ninguna normativa que lo prohiba (lo de enseñar las colas ).

[5wiipr29]

En un RS7?

Tal cual. No tengo fotos donde se vea pero ahí estaban. En plan el Bugatti chiron

[Largo 2.0]

Otra modita para aparentar, no recuerdo en que coche lo vi pero tenia unas toberas de escape cojonudas y luego te acercabas y veias un tubillo mierdero que, en realidad era la salida de escape.

Creo que era este:


Observese la mierda tubin que me lleva semejante bicharraco, eso si las toberas bien gordas, que no se diga que es por dinero.

Otro ejemplo:


Aqui el tubo parece mas acorde al motor que equipa, es un Lexus ni idea del modelo; pero al fabricante nipon le ha pasado como al de AMG que habeis visto; que no sea por dinero pero el gusto en el culo. Preciosa esa doble tobera y que mal aprovechada, ademas de verse a km.

No obstante, no todo ha de ser malo:

He aqui un ejemplo de como hacer las cosas bien y que encima queden agradables a la vista.

[R19tsdriver]

octavia rs TDI 

lado izquierdo



lado derecho 

[108octanos]

Quiza tenga algun tipo de ventaja tecnica a la hora de realizar reparaciones, o sea mas sencillo de diseñar y fabricar.

Pero es una cutrada muy gorda y grande que un coche de aspiraciones deportivas ande con ese tipo de simulaciones. Y mas si no hay ninguna normativa que lo prohiba (lo de enseñar las colas ).

Puede ser, sí, también lo que comentaba APM de que así se ve menos el humo que echa, un coche más "limpio"

Tal cual. No tengo fotos donde se vea pero ahí estaban. En plan el Bugatti chiron

Este?

[5wiipr29]

Puede ser, sí, también lo que comentaba APM de que así se ve menos el humo que echa, un coche más "limpio"




Este?

No veo la imagen

[108octanos]

No veo la imagen

  yo sí la veo

https://www.audi.es/content/dam/nemo/mod...h=1180.jpg

Ese es el link

[5wiipr29]

  yo sí la veo

https://www.audi.es/content/dam/nemo/mod...h=1180.jpg

Ese es el link

Si esas. 
Dentro hay dos escapes en cada una

[Rapas]

octavia rs TDI 

lado izquierdo



lado derecho 

En el Audi queda fatal, pero en el Octavia ya es vomitivo 

[Yugo45A]

Lo peor es que hasta en los coches de rally han llegado...

[108octanos]

Lo peor es que hasta en los coches de rally han llegado...

¿En serio?

[XFuera]

Directamente no me gustan los escapes "integrados" en la carrocería, con que si encima son falsos apaga y vámonos... 

[c3pu]

Lo peor es que hasta en los coches de rally han llegado...

Qué me cuentas...

[RadioEspantoso]

No puedo decir nada que no se haya dicho ya...













































Las del octavia son para pegarle fuego

[Merii]

es mas dificil hacerlo mal que bien

[SiberiaGasteiz]

Es una moda patética 

[108octanos]

es mas dificil hacerlo mal que bien

Esa es una buena solución para que no se llene la cola de hollín y tal. ¿Qué coche es?

[Jaymz]

es mas dificil hacerlo mal que bien

Es que no lo entiendo, no me entra en la cabeza. ¿Por qué coño hacen un agujero y sacan el escape para abajo en vez de utilizar la cola SI YA ESTÁ PUESTA?

¿Por qué se auto humillan de esta manera?

[108octanos]

Es que no lo entiendo, no me entra en la cabeza. ¿Por qué coño hacen un agujero y sacan el escape para abajo en vez de utilizar la cola SI YA ESTÁ PUESTA?

¿Por qué se auto humillan de esta manera?

     

En este caso sí tiene una razón que se puede entender, que es que por ejemplo en un diésel no se te pone negro el escape continuamente. Yo en coches "normales", como por ejemplo el Leon que comentaba el forero @pikolotk entienod que hagan estas cosas porque te quitas porquería de la cola de escape y la trasera, pero en un coche con pretensiones deportivas pues... No. Menos aún siendo gasolina

[Merii]

Esa es una buena solución para que no se llene la cola de hollín y tal. ¿Qué coche es?

Peugeot 406 diesel

[Jaymz]

En este caso sí tiene una razón que se puede entender, que es que por ejemplo en un diésel no se te pone negro el escape continuamente. Yo en coches "normales", como por ejemplo el Leon que comentaba el forero @pikolotk entienod que hagan estas cosas porque te quitas porquería de la cola de escape y la trasera, pero en un coche con pretensiones deportivas pues... No. Menos aún siendo gasolina

Pero volvemos al punto de partida. En este caso como causa problemas el tener una cola de escape, simplemente suprímela y oculta el escape bajo el paragolpes trasero. Y en la versión de gasolina pues le plantas la cola normal o la sigues ocultando.

Veo mejor esto que estar haciendo chapuzas o ensuciando colas

[fabiotasa2]

Pero volvemos al punto de partida. En este caso como causa problemas el tener una cola de escape, simplemente suprímela y oculta el escape bajo el paragolpes trasero. Y en la versión de gasolina pues le plantas la cola normal o la sigues ocultando.

Veo mejor esto que estar haciendo chapuzas o ensuciando colas  

la marca tendria que tener dos moldes de parachoques, uno con forma para la cola y otro sin ella. y no creo que esten por la labor de hacer eso en una epoca en lo que se ahorra en todo

[Jaymz]

la marca tendria que tener dos moldes de parachoques, uno con forma para la cola y otro sin ella. y no creo que esten por la labor de hacer eso en una epoca en lo que se ahorra en todo

Eso lo he visto en modelos antiguos. Pero en este caso era el mismo paragolpes con el hueco para la cola, sin ella. No sabría decir que modelo era.