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Francia reduce la velocidad a 80km/h en carretera convencional para fomentar el peaje
#62
(13-01-2018, 20:54)fonsi233 escribió: Yo sigo sin ver el problema en que terminen las concesiones de las autopistas de peaje

Yo lo que entendí en la noticia es que después de la ap1, termina la concesión de la ap7 en la parte de Valencia

Hay más autopistas de peaje aparte de la ap7 en aquella zona?

Así es, Alicante-Tarragona acaba el año que viene y Tarragona-La Junquera en 2021. Creo que a lo que se refiere The Modeler es a que desde la Generalitat de quería aplicar algo similar a la euroviñeta, que según la noticia los catalanes pagan 80 euros al año y ya está, pero la liberalización de la AP-7 haría que no fuese rentable debido a que aumentaría bastante el uso de ese tramo mientras que las demás autopistas catalanas seguirían siendo de pago. Al menos eso he entendido yo
Uuuu unfortunately ya se acabó esa cansión, voy a tener que coger una breve pausa. ¡Gñ! Me tengo que calmar porque brother, estoy un poquito exitado y creo que acabo de haserme una tremenda susiería. Hah hah pero eso no importa, esa es la bellesa de la radio mi hente, regreso en unos pocos minutos amigos, yes!
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