10-05-2018, 22:50
(10-05-2018, 20:05)GTR escribió: JuanFran, yo lo siento pero a mi eso no me vale de excusa. La facilidad con la que volcaba ese Clase A pre ESP daba verdadero pánico. Lo siento pero me niego a creer que hicieron miles de pruebas y ensayos. Simplemente se lo pasaron por los huevos, no hay otra explicacion. Una cosa es un fallo que solo se reproduce en unas condiciones muy particulares y otra cosa era aquello...
Yo no trabajo en la industria automovilistica, pero sí en otra industria donde como en todas hay pruebas de calidad y pruebas de producto. Y muchas veces las presiones, tiempos de entrega o el dinero hacen que se dejen cosas por probar bien. Y a veces, incluso sabiéndolo, se lanzan igualmente
(10-05-2018, 20:08)DILINGER escribió: Yo creo que esto de los cinturones que se cuele, pues cabe dentro de lo posible porque igual se hicieron pruebas con pesos simulando personas por una cuestión lógica de riesgos y entonces eso no pasa y cuando se probaron los cinturones con pasajeros no ocurrió porque el coche no los zarandeó, pero como dices lo del Clase A y alguna otra cosa es bastante evidente y grave como para llegar a la producción.
Apostaría a que el tema lo descubrieron, sí. Y que cuando fue descubierto, los ingenieruchos que trabajasen por esos lares se lo advertirían a sus responsables. Y dichos responsables no son ingenieros. Son gente que mira los €€€, y que mira los tiempos.
Esta gente tiene en sus agendas que el día X tiene que estar el coche en serie. Y ese día X no puede moverse, porque si se mueve, se mueven todos los días X-Y de todos los proveedores. Y eso es una pasta inmensa (millones).
¿Así que qué sería lo que pasó? (que no lo sé, que son especulaciones). Pues que dirían: adelante con el coche en serie, e id trabajando en una solución desde YA.
A las pocas semanas después, el fallo apareció en los medios de comunicación. Y tan sólo otras semanas más tarde, estaban implementando el ESP en serie en los A. ¿Creéis que esa implementación se haría en sólo esos días? ¿Pensáis que no estarían todos avisados por el equipo de ingeniería y de prestaciones de la estrella? Seguro que sí.
A lo que iba yo en mi comentario no es en excusar los fallos de las marcas, sino a excusar a los ingenieros. Esos grandes desprestigiados en las barras de bar.
En la automoción se mueven millones de €, y hay ciertas fechas que son inamovibles...
Me he expresado mal, disculpad.
