[Burun]

Es la eterna conversación. Yo creo que están sobrevalorados económicamente hablando, en el sentido de que creo que tengan un valor monetario tan alto. Algunos argumentaréis no sin razón que son un bien finito y escaso, y que por lo tanto valen lo que cuestan. Pero en mi opinión los precios están completamente disparados. Y creo que es porque es un tipo de bien con el que mucha gente puede especular. Quien más quien menos tiene un coche interesante que cree que puede vender por una gran cantidad de dinero. Yo mismo puse mi coche a un precio absurdo simplemente por ver que pasaba y dos veces tuve que echarme atrás porque me lo compraban. Pero reconozco que era un precio desorbitado que yo nunca hubiese pagado, ya que creo que mi coche no lo merece.

Pongamos el manido ejemplo del M3 E30. El forero Motorhooligan tiene uno y no lo vende ni por todo el oro del Perú, y es un firme defensor de su valor. Yo lo puedo comprender, no solo por el valor sentimental que pueda tener para él, si no por una serie de virtudes que ha desglosado largo y tendido en el viejo foro: palmarés de competición indudable; 200 cv para 1200 kg; facilidad, no económica, de mejora; sensaciones al volante; estatus de mito; tirada limitada y escasez de unidades. Tales virtudes hacen que se pongan en venta a mínimo 40000 euros. Es el precio a pagar si quieres ese modelo en concreto. Ahora bien, salvo el palmares deportivo y el estatus de mito, el resto de virtudes se pueden encontrar en un Toyobaru, por 30000 euros nuevo de paquete y por menos de segunda mano. Aquí es donde yo me pregunto si merece la pena comprar el M3 o ir a por el Hachi Roku, que no será tan mito pero es 25 años más joven, con todo lo que ello conlleva. Misma comparación podríamos hacer con un Deltona y un Focus RS, un R5 Turbo y un Alfa 4C, un R5 Copa turbo y un CRS 197... por comparar coches de parecido planteamiento y precio actual bastante similar.

A donde quiero llegar es a que a veces nos centramos en determinados modelos quizá porque es de los que más se habla, o porque son los más típicos, o porque pensamos que al ser de segunda mano son un buen negocio, y esto hace que el dinero que se pide por ellos no pare de subir, haciendo que cada vez estén más cerca o incluso por encima de opciones iguales pero nuevas, más modernas o no tan conocidas pero igual de válidas. Y efectivamente, no son ese modelo clásico en concreto, pero las características pueden ser las mismas.

Por todo esto creo que muchos coches de segunda mano están completamente sobrevalorados, ya que aportan lo mismo al mismo precio que algunos modelos nuevos, pero con el hándicap de que tienen 20 años más, varios dueños a sus espaldas y no se sabe qué mantenimiento. Pero, si alguien quiere ese modelo en concreto va a tener que pagar, al menos hasta que no se acabe la moda de este tipo de coches, que no se si se acabará.

Que me encanta hablar de este tema, vaya

Y perdón por el tocho

Buen tocho!! Es un buen punto de vista si, pero no estoy de acuerdo en que ofrecen lo mismo que coches nuevos a mismo precio, e tenido la oportunidad de montarme en un e36 321cv comprado por 10k full cuando digo full es full(sensor parking serie,cuero calefactable electrico, techo...) hace un año y medio, con vanos completamente reconstruido y aparte una factura de 2k en piezas en la bmw que se le substituyeron al motor del m3 por el propietario que era mecanico, no se que equivalente de coche actual transmitira lo mismo que ese jodido hierro pero seguro que son mas de 10k.

Yo entiendo que valgan dinero porque son coches que aportan mucho por poco, pero con mas de 20años a la espalda y historial dudoso puede acabar dando mas disgustos que alegrias y encima por varios miles mas que el impecable que te comento de mi conocido, y pelado de extras que es lo que se ve por el mercado de segunda mano que de 12 no baja nadie!! Que yo estoy dispuesto a pagar eso 11-13, se que el mercado a subido pero joder esque no hago nada con eso me llevo la morralla de wallapop rustida por cani del pueblo por 13k. :(