(27-07-2018, 09:48)DILINGER escribió: Es que esto es importante. El sistema no es tan chapuza cuando ha detectado la trampa. Durante años se permitió que la norma NEDC se corrompiera hasta ser inútil porque no había un mecanismo eficiente de control. El sistema de homologación WLTP es lo que está llevándose todos los titulares, pero lo revolucionario es el sistema RD (Real Driving), por el que se están haciendo pruebas continuamente en condiciones reales de conducción y si un modelo determinado se desvía de lo homologado, se investiga.
A ver, a ver, esperemos que la cosa funcione. Desde luego, lo de hacer que salgan en la prensa estas cosas me parece que indica que la UE quiere hacer algo que funcione, que no tenga tantos coladeros como la anterior NEDC, y que no quieren chanchullos de la industria para desvirtuar las políticas de emisiones, para que sean algo creíble a nivel internacional (supongo que de cara a exportar / fabricar en sitios como EEUU y China).
Eso del Real Driving que dices tiene buena pinta, a ver si así los consumos y emisiones que se homologan son más realistas y el público está (estamos) mejor informados de lo que gasta un trasto.
