10-10-2018, 12:54
(10-10-2018, 12:35)pikolotk escribió: La memoria ya no me funciona como antaño, pero creo recordar haber visto coches (destinados a mercados emergentes) con refuerzos en lugares estrategicos para pasar test de choque. Del estilo de tener un refuerzo en el lado en el que choca para la prueba, pero en el otro no.
Que rabia no recordar exactamente que y como eran...
A EuroNCAP se le debe mucho. Gracias a ellos la seguridad de los coches ha mejorado una barbaridad.
Lo que dices es por ejemplo el Toyota RAV4, que en la parte del conductor llevaba una protección extra en el travesaño delantero para la prueba americana del choque con solapacion del 15% , y en el lado del acompañante descubrieron que no. Y creo que otras marcas hicieron igual.
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