[DILINGER]

Para industrias que necesiten más de 100kW ya necesitan pedir un centro de transformación.

800kw por cargador rápido no es ninguna broma a la hora de dimensionar las infraestructuras.

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Obviamente todo esto tendrá que venir acompañado de legislación, reglamentos técnicos, cambios en infraestructuras... pero estos cargadores serán proporcionalmente pocos y estarán en las grandes rutas, no tiene sentido tener 80 en un garaje de 100 plazas donde los coches pasan mínimo 8-10 horas al día aparcados pudiendo cargar a ritmos más normales y que requieran muchos menos requisitos.