19-03-2019, 12:03
(Última modificación: 19-03-2019, 12:04 por SantiDocuMotor.)
Cualquier excusa es buena para viajar en el tiempo. Si viajas además a una época que viviste y conoces bastante, todavía mejor.
El viaje que os propongo es a 1982, cuando yo tenía 6 añitos, ya que ese año aparecía en España el RENAULT 9. Flamante vencedor del certamen del "Coche del año en Europa en 1982" conseguirá el título nacional en 1983 (revista ABC) y hacía lo propio en EEUU.
Y es que el 9 estaba concebido como un coche mundial, que debía ser fabricado en Norteamérica por American Motors Corporation (AMC, dueña entonces de la Jeep). Por ello sus líneas fueron tan clásicas.
En España fue el coche más vendido en 1983, testigo que recogió el R11, su derivado, en los años 84, 85 y 86.
Curiosidades: Los asientos "monoguías multirregulables" y que estuviese diseñado Robert Opron, padre de los Citroën Sm, GS y CX.
Qué lo disfrutéis. ¡Buen Viaje!
El viaje que os propongo es a 1982, cuando yo tenía 6 añitos, ya que ese año aparecía en España el RENAULT 9. Flamante vencedor del certamen del "Coche del año en Europa en 1982" conseguirá el título nacional en 1983 (revista ABC) y hacía lo propio en EEUU.
Y es que el 9 estaba concebido como un coche mundial, que debía ser fabricado en Norteamérica por American Motors Corporation (AMC, dueña entonces de la Jeep). Por ello sus líneas fueron tan clásicas.
En España fue el coche más vendido en 1983, testigo que recogió el R11, su derivado, en los años 84, 85 y 86.
Curiosidades: Los asientos "monoguías multirregulables" y que estuviese diseñado Robert Opron, padre de los Citroën Sm, GS y CX.
Qué lo disfrutéis. ¡Buen Viaje!
