28-04-2021, 20:09
(28-04-2021, 18:59)Pokayoke escribió: Como ya dije en el otro hilo, a mi me encabrona especialmente la 4:
4. Objetivos del cobro Quien contamina, paga. Para los técnicos que representan a la Administración en la plataforma técnica de la carretera, el peaje en autovías debería alcanzar un volumen suficiente como para garantizar los recursos necesarios para mantener la red viaria, modernizarla, reducir la contaminación que genera bajo el principio de «quien contamina paga», y favorecer un impulso del transporte público al convertirse en una tasa disuasoria.
Parecen vivir en un universo paralelo en el que el impuesto de hidrocarburos no hace duplicar el precio del combustible.
Un saludo.
Respecto a lo subrayado, es inviable. Hay muchísimas zonas en España sin transporte público
Lanzo una pregunta:
¿Todas esas tasas por contaminación se impondran equitativamente según lo que contaminen a los aviones?
¿A los barcos?
¿A las empresas que generan residuos?
¿A las centrales termoeléctricas?
¿A todo el que importa productos de otros países habiéndolos nacionales?
¿O solo al ciudadano con vehículo privado?
