En casa tuvimos el Passat B5 1.8T 150cv. Un gran coche y un gran motor para viajar, bastante lleno en toda la gama de revoluciones, y con un gasto bueno para lo que era el coche. A años luz de la variante atmosferica, como le ha pasado con el 2.0 FSi y TFSi/TSi
Creo que el unico motor que ha sido mayor en numero de variantes ha sido el F4Rt de Renault: 165, 170, 180, 190 (creo que hubo una variante asi), 205, 220, 225, 230, 250, 265 y 275cv
Creo que el unico motor que ha sido mayor en numero de variantes ha sido el F4Rt de Renault: 165, 170, 180, 190 (creo que hubo una variante asi), 205, 220, 225, 230, 250, 265 y 275cv