[GTI]

Pongámonos en contexto ...

Año 1998, 29 años, tras 4 años trabajando en Orense, harto de salir de trabajar en verano los viernes a las 3 y meterme en el coche (un Clio 1.4S) y abrasarme de calor, decido comprarme un coche "con aire acondicionado" (único requisito que buscaba). A mayores de eso, se juntó un culatazo que le pegué al coche, y que en el concesionario me lo recogían y tasaban como si no estuviera averiado, para comprarme un Megane I 1.6.
El único otro coche en el que pensé en ese momento fue un Golf 4 1.6, pero había tal diferencia de precio que desistí (aún recuerdo lo que me dijeron cuando traté de que me hicieran algun descuento "es que no es un coche, es un Golf" "y un Golf es un Golf".

Ese Megane me salió tan malo, que 3 años después, en el 2000, decidí malvenderlo y quitármelo de encima.
Y en ese momento lo único que quería era "fiabilidad" así que para asegurarmela pensé solo en modelos "japoneses" (como los de la encuesta) y en coreanos.
Cuando iba a cerrar la compra de un Almera 5p. el dueño del concesionario no quiso recoger mi Mégane, así que me fui a la Toyota, y como este Corolla de ojos de mosca no me gustaba, acabé comprando un Avensis T25 facelift.

Ahí teneis una historia real, mi historia.

En cuanto a la encuesta, voto por el 323F que es el que mas me gusta de todos a día de hoy.

En esa época de los 90 y 00´s es que los Golf se vendían siempre con dos premisas que teniamos todos como grabadas a fuego. Primero que eran más fiables y luego que como eran mejores al resto ya eran un 20% más caros y luego cuando los vendías no perdían tanto valor. Esa era la base, y cuando ibas a comprarlos las negociaciones de precio eran con poco margen. Se labraron una imagen ganada así durante años aunque con el tiempo y el ansia de abaratar para aumentar margen dejaron de ser lo fiables y bien hechos que decían ser.

Las marcas japonesas como Toyota Nissan u Honda estaban despegando en Europa desde los 80´s y ofrecian unos productos en muchos casos desconocidos, te ibas por Europa y veías Alemania plagada de Corolas y Carinas o Mazdas de todo tipo. La política de equipamiento siempre fue algo rara ya que te los vendían con paquetes bastante cerrados que al fin y al cabo hacías cuentas y por separado en marcas Europeas era bastante más caro, eso no todo el mundo lo quería porque igual para tener AC tenías que ponerte otros extras que a prori te daban igual y la opción salía más cara que otras marcas. No todos teníamos tambien bolsillo para eso. Claro que el resto de marcas jugaban con eso y los PVP eran menores. Luego ya el tiempo era el que te hacía darte cuenta que por 150.000 ptas más igual te habías comprado un Corolla que se ha ido viendo que tienen una filosofía sobre la fiabilidad y la fabricación que es diferente a los implantado en Europa. Incluso los coches fabricados en Uk la mayoría tenían unos cánones de calidad impensables, gracias a ellos tambien los coches Europeos han ido mejorando y dejaron de ser tan justitos en calidades. Siempre hablo de coches de segmenteos B - C y D. Si nos vamos a los Premium ya la cosa es para alucinar. Aquí en Europa apenas ha llegado nada porque es dificil desbancar del podium al trio Alemán. Es como si llegaras a cierto estatus y por decir que tenías un Lexus ya dabas a entender que tenías un Toyota remarcado normalucho con 4 pijadas más... donde están esos Lexus ahora casi 30 años despues y como han envejecido... cosas como los Infinity que apenas han llegado 4 y mal vendidos, o los Acura que en USA los tienes a patadas y valorados mejor incluso que los MB BMW Audi... pero esto es para hacer un capítulo aparte algún día.