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BMW F800R, la RompeCuellos.
#12
(04-01-2022, 22:16)David_er escribió: Has probado la S1000R? Yo es un modelo que tengo en cuenta a cambiar con el A, y he probado la anterior (la tuerta) de un colega, y eso es un cohete... Me la dejó con gomas malas y en modo road y menuda forma de empujar...
Y con linea akra suena Babeando

Jústamente mi idea era pillarme la tuerta, precisamente por el tema de carenado, ya sufrí con la F el tema de naked y velocidades no legales; No, no la probé e imagino que será un cobete, pero sinceramente, viniendo de una 800 estando en una 600 no veo falta de potencia, sinceramente llevando ahora los 112cv creo recordar que son, limpios, sin ayudas si quiera de freno y con el acelerador por cable, creo, que me es más que suficiente, tanto es así que no veo la necesidad de comprarme un coche deportivo o ahcerme uno de carreras y estoy pensando en un suv Roto2cafe

Además, menos cc es más ahorro, ahorro en seguros, ruedos, mantenimiento...y si tienes una R de BMW y quieres venderla y no perder valor, por el conce tienes que pasar, y yo ya por ahí no paso.
No es más rico el que más tiene, si no el que más vehículos con seguro conserva.

[Imagen: BOZPe0U.jpg]
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BMW F800R, la RompeCuellos. - por STVNLR - 20-03-2021, 00:44
RE: BMW F800R, la RompeCuellos. - por STVNLR - 20-03-2021, 11:47
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