[ElCarmona]

El mundo de los wankel... ese mundo tan sufrido (sobretodo por las opiniones externas  ) pero a la vez tan apasionante. Cada día es una aventura... te despiertas sudando, viendo esos 60.000km en el marcador y pensando... ¿Y si peta un apex? ¿Y si se agota el aceite en el mundo? o peor aun ¿Y si sube el precio de la gasolina?

No es el coche más rápido, ni el más eficiente, tampoco el más exótico, pero te enamora, y te hace enamorarte del mundo del motor. Le dedicas tiempo, sobretodo a investigar ya que de estos motores hay muy poca información y de la poca que hay "cada maestrillo tiene su librillo", al final o te dejas llevar o tratas de valorar, y lo segundo siempre es más enriquecedor. Lo miras, lo mimas, lo limpias, le revisas el nivel de aceite, te lo vuelves a mirar, arrancas, sales calmado deseando que el motor esté a su temperatura óptima para disfrutar de su pitido, te relajas, dejas que se atempere, llegas a casa y lo guardas en el parking, le das una vuelta a ver si hay alguna picada o alguna paloma te ha dejado un recuerdo, y te vas a casa con una sonrisa de oreja a oreja deseando que sea mañana.

Cuando llevas tiempo con él, todas esos traumas y miedos iniciales desaparecen... eres consciente de que eres propietario de un vehículo cuyo motor fue desarrollado en 1924 pero que hasta 1970 no se hicieron verdaderos esfuerzos en darle salida, que es un motor con casi 80 años de retraso en el desarrollo respecto al 4Tiempos, que su diseño es más precario y su vida más limitada (250.000km estimados por Mazda sin cambiar sellos) por lo que algún día tendrás que reparar el motor (como todos), pero cuando llevas 120mil km al volante, te sientas, giras la llave y el coche sigue funcionando como el primer día, el sentimiento de hacer bien las cosas es indescriptible.




Un motor con menos partes móviles, muy lineal, un motor muy ligero, más pequeño, capaz de ser posicionado en disposición central (central-delantera en el caso del RX8) lo que permite configurar muy bien los chasis, es una lástima que en su día la Ford decidiera hacer un desarrollo menos radical (pero mucho más fiable) y que no siguieran apostando por el desarrollo de estos motores.

Si quieres silencio basta con ir a 120km/h en su sosa e infinita sexta velocidad, si quieres sensaciones, basta con bajar tres marchas y pisar el acelerador a fondo, su chasis hará el resto. Está tan bien "parido" que es complicado encontrarle el límite, su estabilidad y su comportamiento es excepcional, es un coche verdaderamente sencillo de manejar.



Personalmente, las pegas que pondría son el calor insufrible en el interior, cosa que se remedia sustituyendo el catalizador por un supresor, el escueto depósito de 55 litros, ya que el consumo no me resulta molesto pero tener que hacer 450km y repostar si y la pequeña apertura de carga, ya que la capacidad del maletero, obviando que soy muy bueno al tetris, es bastante aceptable para un uso estándar.

En fin, llevamos ya 5 años de la mano, y a pesar de que cada vez que nos hacemos mayores y vamos notando la necesidad de más espacio y comodidades, espero que siga a mi lado muchos más.

A ver si se van presentando los wankels, que hay unos cuantos!