(09-09-2022, 17:47)GTI escribió: Pues disiento contigo. Hace 5 años cambiamos las baterías de un Prius que tiene un buen amigo mio con 300.000 km. Ahora está cerca de los 450.000 km y ya empieza a notar un poco que alguna celda debe de estar a por uvas. Eso si, el motor térmico es una pura roca.
Claro, porque es lo mismo una batería de 1,5kWh de Ni-MH de un híbrido que una de 40-50-80kWh de cualquier tecnología Li-Ion de un eléctrico
Creo que el hilo iba sobre el coche eléctrico y el precio de la electricidad y tal...
