[GTI]

Lo bueno del 115 era su cambio de 6 marchas bien escalonadas y una 6º más larga. No me suena que fueran de 5v, o los que yo he conocido no tenían ese handicap. Y con el tiempo se ha visto que el 110 ha sido un motor más fiable (estos 115 cv fueron famosos por redondear levas del arbol y tener que usar el famoso aceite 505.01 para paliarlo), igual de eficiente aunque por temas de contaminación fuera peor. Era el coche abanderado de la época TDI en el mundo de las berlinas, todos querían tener un Passat TDi... que tiempos.