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Renault Clio GLP
#29
(21-08-2024, 12:55)RA. escribió: Si Low cost por los cojones cuando vi el precio del Renault me quede Roto2 ahora queda probarlo que el GLP sera casi imposible me tendre que hacer una idea con el Tce de 90 caballos y ver como responde

Bueno, lo suyo es que lo hubieras comparado con el Sandero estándar (que sale por unos 14.600€ en acabado Expression y GLP de serie), que en el Stepway pagas el plus de la "estética SUV" Taptap

Las calidades del Clio son bastante mejores, tanto a nivel de interior como especialmente en el comportamiento (que para mí es el mejor de la categoría y eso que me decanté por su principal rival Elboinas ), no obstante el Sandero va bastante correcto a nivel de comportamiento (aunque los interiores son muy básicos) y además del precio hay otro factor a su favor: es bastante más espacioso que el Clio (los que somos grandes hasta tenemos problemas en el puesto de conductor de ese coche)

En el hilo del GLP de FC, los que han ido entrando con un Sandero o Clio 1.0 GLP 100CV dicen que rondan los 7l de GLP en uso normal (sin ir pisando webs ni tampoco alegres) y aproximadamente 0,5l de gasolina (los arranques en frío y tal).

En cuanto al kit GLP, tanto Sandero como Clio siguen montando en fábrica un kit de Landirenzo, que ahora está integrado en el ordenador de abordo (para su consumo e indicador de nivel, que recordemos que por definición es impreciso) y el botón de conmutación integrado en el salpicadero Mola
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