30-08-2024, 09:04
Una prueba que la veo poco objetiva.
La critica al cambio del Alfa, yo creo que el tio estaba pensando en otro coche. Ese cambio ni rasca al meter la marcha atras, ni hay que persarselo para insertarlas, etc. Tiene peor tacto el del VW, con recorridos más largos y de tacto menos mecánico y más pastoso. Y en comportamiento tampoco hay color, no ya solo porqu eel Golf es blando de suspensiones, sino que en guiado, recorrido del volante, tacto y sensaciones... es una de esas pruebas pagadas con VAG sin duda
En el motor, en eso no hay color. El del Alfa es muy lineal y hay que jugar con el cambio. Es bastante sosainas.
Y luego, el detalle de que el Golf monta los Recaro (maravillosos), son mejores a los del Alfa, pero ojo que los de serie del Golf están por debajo de los del Alfa, que para mi gusto aunque quizás algo blandos de mullido, son excelentes para todo uso.
La critica al cambio del Alfa, yo creo que el tio estaba pensando en otro coche. Ese cambio ni rasca al meter la marcha atras, ni hay que persarselo para insertarlas, etc. Tiene peor tacto el del VW, con recorridos más largos y de tacto menos mecánico y más pastoso. Y en comportamiento tampoco hay color, no ya solo porqu eel Golf es blando de suspensiones, sino que en guiado, recorrido del volante, tacto y sensaciones... es una de esas pruebas pagadas con VAG sin duda
En el motor, en eso no hay color. El del Alfa es muy lineal y hay que jugar con el cambio. Es bastante sosainas.
Y luego, el detalle de que el Golf monta los Recaro (maravillosos), son mejores a los del Alfa, pero ojo que los de serie del Golf están por debajo de los del Alfa, que para mi gusto aunque quizás algo blandos de mullido, son excelentes para todo uso.
