11-02-2017, 11:01
(10-02-2017, 22:36)GTR escribió: Eso es, la esencia de los rallies es esa. Si hay un metro de barro, vas de lado a 35km/h. Si hay roderas de otros, te jodes y cortas por la cuneta. Y si te das una hostia, pones el coche sobre las ruedas que queden y te arrastras hasta meta. Aunque tengas que estar media hora a machetazos enderezando un triángulo de suspensión.
Lo del diferencial electrónico central, los 4 metros de ancho de ejes y los aleroncitos sobran
Touché.
Es una verdadera lástima. Al final no nos queda otra que adaptarnos a esto.....y es que, ya sabes eso que dicen........tiempos pasados fueron mejores.