[GTR]

- No apurar el depósito, las impurezas se acumulan en el fondo.
- Dejar unos segundos a ralentí antes de iniciar la marcha.
- No circular por debajo de 2.000 rpm asiduamente.
- Si tiene DPF/FAP no cortar las regeneraciones.
- Si es Common Rail + DPF/FAP combine ser progresivo en las aceleraciones por lo general, no estrujones o bruscamente.

Yo no estoy de acuerdo con esto. La gasolina se chupa del fondo del depósito, por lo que si el diseño del deposito es correcto, cosa que atribuyo a todos los coches, no se hacen posos como se suele pensar. Y aunque se hicieran, para eso estan los filtros y una sustitución periodica y adecuada de estos.

Lo que si puede suceder es que agotando el deposito en plan salvaje la bomba del deposito (no la que la mete a presion al motor) chupe aire o no se refrigere correctamente (usan la propia gasolina para ello) y a la larga se acabe estropeando. Tampoco es una averia gordisima, pero tampoco creo que nadie vaya continuamente apurando el depósito hasta quedarse con unos cuantos centilitros...

Evitar repostar en gasolineras low cost, ya no me meto con el tema de diesel plus vs diesel porque no tengo ni idea si es mejor o no para el motor

Yo aqui tampoco estoy de acuerdo, es bien sabido que las gasolinas tienen una "base" (por llamarla de alguna manera... porque son en un 99% lo mismo) identica. Otra cosa es que en determinada gasolinera no se mantengan surtidores y depositos en correcto estado, pero eso seguro que pasa en gasolineras de repsol, de carrefour y de petronor

Miles y miles de personas hace años que repostan low cost y creeme que si hubiera alguna evidencia o estudio que pusiese en relacion los combustibles low cost con las averias de manera cientifica, los medios de comunicacion se habrian hecho eco de ello un millon de veces ya. Que para eso estan los maletines de las grandes