(28-02-2017, 12:44)jeesus1 escribió: Que un coche de asistencia se pierda no sale en las noticias, porque no es ni novedad, ni de interés para el público... Solo implica dolores de cabeza al equipo, llegar más tarde al siguiente campamento... Y no es raro que cada año existan varios accidentes de furgos de asistencia por ir como animales por haberse perdido
Que sea más duro África, parece lógico y supongo que si, pero no hay más que ver la carretera del artículo de Marca: si esa noticia es cierta, normal que no dejasen pasar por ahí a la caravana, si no creo ni que fuesen capaces de subir![]()
Y si la alternativa es una carretera estrecha y peligrosa... Pues normal que no les permitan transitar por ella, que quieres que te diga... Ir en un camión a tropecientos metros de altura, jugado a que la tierra se desprenda o no para vivir o morir... A mí eso no me parece deporte, es más, me parece que va en contra de él
Y la mayoría de etapas entre pérdidas y demás, no se suele hacer menos de 700km (en el caso que yo conozco, no bajaron de casi 800 en ninguna etapa)
Hombre es que yo no te estoy diciendo que vayan paralelos por una autobahn. Y en el articulo de marca se cortó la carretera por la que iban a transitar. Carretera, no camino. Pero si, que es que es sudamerica, todos sabemos lo que hay. Pero es que en africa no habia ni una centesima parte de las infraestructuras en la que se apoya hoy el dakar. Hay una diferencia muy notable y Marc Coma lo deja muy claro. Y de ahi es de donde venia el debate