16-02-2017, 19:30
(14-02-2017, 19:57)c3pu escribió: Pues a mí me parece una puta vergüenza. Se trata de tener manos en terrenos diversos con coches de entrega de potencia bruta y relaciones cortas, no de lograr la máquina más eficaz. Ya me jode que exista el control de tracción, no te cuento lo demás...
Quien quiera batir registros a base de bits y downforce tiene la F1, la DTM, 24h Le Mans, Super TC 2000, Top Race, 24h Daytona, antigua FIA GT ahora Blancpain GT series, IMSA Sports Championship, International GT Open, ...etc.
Parece que todo debe ser igual...
No me refiero a que vaya a primar la areodinámica por encima de todo lo demás.
Me expliqué mal y lo que quise decir es que este año en el WRC visto lo visto cuenta más, que pierdes una pieza y ya el coche no va igual.
Si a mi tampoco me mola que acorten tramos por motivos de una media alta, pero parece que es lo que hay.
