16-10-2021, 02:41
(Última modificación: 16-10-2021, 02:42 por adrianastur.)
Si, hay tapacubos guapos, incluso coches que ganan con ellos. Antes solían tener diseños bastante elaborados, supongo también que el coste de unas llantas de aleación frente a las de chapa era mayor de lo que es ahora. Por eso antes eran más habituales en casi cualquier segmento, incluso versiones medias o altas de gama, y no quedaban prácticamente reducidos a su uso en compactos y utilitarios básicos como ahora.
Mercedes Benz: que no falten los W201, W124, W126, etc, son sus característicos tapacubos planos. Quizá los reyes...
![[Imagen: mercedes-benz_190-w201_1988_pictures_13_800x600.jpg]](https://img.favcars.com/mercedes-benz/190-w201/mercedes-benz_190-w201_1988_pictures_13_800x600.jpg)
![[Imagen: mercedes-benz_e-klasse_1985_wallpapers_2_800x600.jpg]](https://img.favcars.com/mercedes-benz/e-klasse/mercedes-benz_e-klasse_1985_wallpapers_2_800x600.jpg)
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Si hay un diseño de Peugeot que triunfó, fue este, similar a las preciadas llantas de 205 y 309 GTI:
![[Imagen: photos_peugeot_306_1997_3_800x600.jpg]](https://img.favcars.com/peugeot/306/photos_peugeot_306_1997_3_800x600.jpg)
Citroën dotó a los XM de un tapacubos liso y aerodinámico acorde a las angulosas líneas de su carrocería:
![[Imagen: pictures_citroen_xm_1989_4_800x600.jpg]](https://img.favcars.com/citroen/xm/pictures_citroen_xm_1989_4_800x600.jpg)
Audi 80 y 100 con este diseño de cubrellantas:
![[Imagen: photos_audi_100_1990_1_800x600.jpg]](https://img.favcars.com/audi/100/photos_audi_100_1990_1_800x600.jpg)
BMW Serie 5 e34:
![[Imagen: pictures_bmw_5-series_1987_2.jpg]](https://img.favcars.com/bmw/5-series/pictures_bmw_5-series_1987_2.jpg)
Alfa Romeo plasmaba en plástico bastante bien su diseño clásico de llantas de aquella época:
![[Imagen: wallpapers_alfa-romeo_33_1990_3.jpg]](https://img.favcars.com/alfa-romeo/33/wallpapers_alfa-romeo_33_1990_3.jpg)
Mercedes Benz: que no falten los W201, W124, W126, etc, son sus característicos tapacubos planos. Quizá los reyes...
Si hay un diseño de Peugeot que triunfó, fue este, similar a las preciadas llantas de 205 y 309 GTI:
Citroën dotó a los XM de un tapacubos liso y aerodinámico acorde a las angulosas líneas de su carrocería:
Audi 80 y 100 con este diseño de cubrellantas:
BMW Serie 5 e34:
Alfa Romeo plasmaba en plástico bastante bien su diseño clásico de llantas de aquella época:
