[DILINGER]

Joder, una rampa para el perro....

Lo del apertómetro del Mini, primera noticia y me parece curiosísimo. ¿Tiene alguna utilidad, sale una alarma porque puedes coger insolación o algo?.

[Drissi]

Joder, una rampa para el perro....

Lo del apertómetro del Mini, primera noticia y me parece curiosísimo. ¿Tiene alguna utilidad, sale una alarma porque puedes coger insolación o algo?.

Utilidad cero, cuando llegas al tope se resetea.

[DILINGER]

Utilidad cero, cuando llegas al tope se resetea.

No sé, podría ser un detalle de buen gusto, un aviso de "Eh, llevas demasiado tiempo fardando".

[Eren]

Los DS e ID con carrocería Break/Safari llevan dos placas de matrícula en la parte trasera para poder circular con la parte inferior del portón abierta.

[El mas buscado]

Este últlimo detalle del los DS me ha recordado a un Audi A1 que vi el otro día con el portón abierto cargando un bulto grande y que tenía otro pareja de faros ocultos normalmente por el porto, para este menester.





Y por lo que veo los Mini Clubman también las tienen:

[306tariffa]

Este últlimo detalle del los DS me ha recordado a un Audi A1 que vi el otro día con el portón abierto cargando un bulto grande y que tenía otro pareja de faros ocultos normalmente por el porto, para este menester.





Y por lo que veo los Mini Clubman también las tienen:

Suma a la lista el insignia sporttourer de la anterior generación y el audi Q3, que me vengan ahora a la memoria.

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[Drissi]

Honda City y la Motocompo.

[RA.]

Pero que cojones

[Jaymz]

Lo de los pilotos secundarios dentro del maletero siempre me ha parecido absurdo. Evidentemente se ahorran el diseño de un pilotos partidos, que en mi opinión quedan bastante mejor y eliminan la necesidad de hacer esos experimentos.

[JuanFran]

Lo de los pilotos secundarios dentro del maletero siempre me ha parecido absurdo. Evidentemente se ahorran el diseño de un pilotos partidos, que en mi opinión quedan bastante mejor y eliminan la necesidad de hacer esos experimentos.

A la hora del diseño a la gente de estética les gusta mucho tener un piloto sin partir. Entonces hay que asegurar que en caso de tener abierto el maletero se vean tanto los warnings como el freno/posición... Por eso lo hacen. Pero vaya, a mí también me resulta

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[Automomentos]

¿Cúal es el número de posavasos que tiene el Subaru Ascent?
Esta vez el mercado americano va a tener un vehículo claramente a su gusto.

Añade algunos más.

19.



desgranados
https://jalopnik.com/all-19-of-the-subar...1826242331

[grinch]

[DILINGER]

Los guarros lo agradecerán, podrán estar casi un mes sin tener que tirar los vasos del Starbucks.

[Lt. Castillo]

Pero, y desde el punto de vista de un eurofag, se usan los posavasos realmente para poner vasos?

He colocado llaves, mandos del garaje, tickets, etc. Cualquier cosa menos un fresisuis.

[c3pu]

Pero, y desde el punto de vista de un eurofag, se usan los posavasos realmente para poner vasos?

He colocado llaves, mandos del garaje, tickets, etc. Cualquier cosa menos un fresisuis.

En el BMW tengo 2 posavasos y en el Toyota 1, que no he usado jamás...

[Barspin]

Leone... mitico nombre del cine western... parece que esa luz fuese incluso un homenaje: "desenfunda esa tercera luz, vaquero!"

P.D.: No me reporteis

[R-S-B_96]

Pero, y desde el punto de vista de un eurofag, se usan los posavasos realmente para poner vasos?

He colocado llaves, mandos del garaje, tickets, etc. Cualquier cosa menos un fresisuis.

Por eso ese coche no se vende aquí. Yo los uso en los viajes, pero vamos... de diario lo uso de porta objetos jajaja

[Orhi]

No me jodas, semejante hazaña, da vergüenza hasta que se hayan gastado dinero en un panel explicativo.

[RA.]

Pero, y desde el punto de vista de un eurofag, se usan los posavasos realmente para poner vasos?

He colocado llaves, mandos del garaje, tickets, etc. Cualquier cosa menos un fresisuis.

Igual que yo

[IST]

Yo tengo 3 posavasos en un coche de 2 plazas y se me quedan cortos.

Con 5 creo que me apañaría.

[Jaymz]

Allí es obligatorio o no compran un coche.

Yo tengo dos en el mío y no los uso, a lo sumo para llevar una botella de agua, y siempre cerrada claro.

[c3pu]

Yo tengo 3 posavasos en un coche de 2 plazas y se me quedan cortos.

Con 5 creo que me apañaría.

[Stinger]

Los DS e ID con carrocería Break/Safari llevan dos placas de matrícula en la parte trasera para poder circular con la parte inferior del portón abierta.

Muy curioso, me gustan mucho los detalles de los coches franceses de la época.

[Drissi]

Jaguar XKR serie limitada Chapal, limitado a 100 ejemplares, presentaba la curiosidad de disponer de retrovisores exteriores forrados en cuero.



Los accesorios venían de serie con el coche.





Lo que os relato ahora tiene que ver con el primer Range Rover y no sé si tiene cabida en este hilo pero me parece curiosísima la historia.

El primer prototipo de arcilla (chasis 100.1) se llamaba Road Rover, nombre que se le dió al proyecto en los años 50.
En 1968, se presenta el segunto prototipo, chasis 100.2, rodante esta vez y presenta una nueva denominación, VELAR, este nombre durará hasta el chasis 100.7.

Chasis 100.6.





A continuación, se fabricaron 25 ejemplares de preserie, pero esta vez adjuntando la marca Land-Rover.

Ahora bien, qué significa Velar ?

El nombre lo creó un ingeniero de Alvis (perteneciente al grupo Rover).
Land-Rover dice que en latín, "velar" significa ocultar pero el diccionario dice que se tendría que escribir "Velare".
Hay otra explicación y es que Velar significaría Vee Eight LAnd Rover, lógico puesto que el proyecto era un 4x4 con un V8.

Para complicar más el asunto, todos estos vehículos se fabricaron por la empresa Velar cuya sede era en Londres.

De dónde sale la empresa Velar ?

Ni más, ni menos, era una empresa tapadera creada por el ingeniero de desarrollo del proyecto Range-Rover para que así los vehículos sean matriculados en Londres en vez de Solihull y no dar el cante.

Hay otros 20 ejemplares que servirían para la presentación de 1970 que si bien eran un producto "Velar", nunca llevarían ese nombre puesto que "Range Rover" ya era oficial.

[grinch]

Que buena la historia del Range Rover.

Los retrovisores en cuero...

[pikolotk]

Los retrovisores en cuero...

Tienen que envejecer genial bajo la lluvia, el sol y el polvo aparcado en un polígono industrial cualquiera....


.... que digo.... este tipo de coche rara vez estará aparcado a la intemperie.

[DILINGER]

Yo tengo 3 posavasos en un coche de 2 plazas y se me quedan cortos.

Con 5 creo que me apañaría.

Yo llevo 4 delante y 4 detrás. Y delante de viaje uso a veces los 4. Suelo llevar una botella de agua en la puerta de la que voy tirando y luego, igual durante un momento del viaje me tomo un refresco. Y mi mujer alguna vez hace lo mismo. Pero vamos, la botella de agua mientras tomo el refresco podría ir en la guantera si no tuviera más que dos.

[DILINGER]

Jaguar XKR serie limitada Chapal, limitado a 100 ejemplares, presentaba la curiosidad de disponer de retrovisores exteriores forrados en cuero.



Los accesorios venían de serie con el coche.





Lo que os relato ahora tiene que ver con el primer Range Rover y no sé si tiene cabida en este hilo pero me parece curiosísima la historia.

El primer prototipo de arcilla (chasis 100.1) se llamaba Road Rover, nombre que se le dió al proyecto en los años 50.
En 1968, se presenta el segunto prototipo, chasis 100.2, rodante esta vez y presenta una nueva denominación, VELAR, este nombre durará hasta el chasis 100.7.

Chasis 100.6.





A continuación, se fabricaron 25 ejemplares de preserie, pero esta vez adjuntando la marca Land-Rover.

Ahora bien, qué significa Velar ?

El nombre lo creó un ingeniero de Alvis (perteneciente al grupo Rover).
Land-Rover dice que en latín, "velar" significa ocultar pero el diccionario dice que se tendría que escribir "Velare".
Hay otra explicación y es que Velar significaría Vee Eight LAnd Rover, lógico puesto que el proyecto era un 4x4 con un V8.

Para complicar más el asunto, todos estos vehículos se fabricaron por la empresa Velar cuya sede era en Londres.

De dónde sale la empresa Velar ?

Ni más, ni menos, era una empresa tapadera creada por el ingeniero de desarrollo del proyecto Range-Rover para que así los vehículos sean matriculados en Londres en vez de Solihull y no dar el cante.

Hay otros 20 ejemplares que servirían para la presentación de 1970 que si bien eran un producto "Velar", nunca llevarían ese nombre puesto que "Range Rover" ya era oficial.

Me ha molado.

[Lud]

Pero, y desde el punto de vista de un eurofag, se usan los posavasos realmente para poner vasos?

He colocado llaves, mandos del garaje, tickets, etc. Cualquier cosa menos un fresisuis.

Pues yo agradecería tener al menos uno para que la botellita de agua no salga volando del asiento del acompañante en la primera curva

[Drissi]

Peter Horbury, el co-diseñador del Ford Sierra, admitió haberse inspirado del Porsche 928 cuando dibujó la parte lateral del 3p