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(07-10-2021, 17:02)RA. escribió: Y cuál es el veredicto que tal parado sale el astra
Buena calidad, equipamiento a la última, un rodar de primer nivel.... es un buen rival para el Golf, pero más barato. El Golf es más habitable y tiene más oferta mecánica.
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(07-10-2021, 18:55)DILINGER escribió: Buena calidad, equipamiento a la última, un rodar de primer nivel.... es un buen rival para el Golf, pero más barato. El Golf es más habitable y tiene más oferta mecánica.
Ok, entonces no esta mal la cosa la oferta mecánica supongo que con el tiempo se solucionara, este coche si lo coges con los faros matrixLED tiene que ser un gustazo conducir de noche
OP
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13-10-2021, 22:31
(Última modificación: 13-10-2021, 22:31 por A.P.M..)
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De la mitad para alante me gusta más el Megane. No me gusta el frontal tipo monovolumen del ID3.
De la mitad para atrás me gusta más el ID3. No me gusta el pilar C del Megane.
El interior me gusta mucho más el del Megane.
carpe diem
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No me gusta nada el interior del renault. Me recuerda al puesto del conductor del autobus.
Por fuera ninguno me dice nada.
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OP
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17-10-2021, 23:15
(Última modificación: 17-10-2021, 23:15 por A.P.M..)
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(17-10-2021, 23:15)A.P.M. escribió:
Esta podría ser perfectamente la portada de una película de terror
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Sólo 890 euros de diferencia entre el Peugeot y el BMW me quedo con el BMW
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Que puto horrible es el Peugeot, me cago en mi raza.
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18-10-2021, 19:24
(Última modificación: 18-10-2021, 20:57 por xtrem_gal.)
(18-10-2021, 08:44)RA. escribió: Sólo 890 euros de diferencia entre el Peugeot y el BMW me quedo con el BMW
Con esa diferencia de precio yo haría lo mismo.
Probé ese motor en el anterior serie 2 y me gustó mucho, por rendimiento, por suavidad, por sonido.
Se nota mucho la mayor cilindrada.
carpe diem
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(18-10-2021, 19:24)xtrem_gal escribió: Con esa diferencia de precio yo haría lo mismo.
Probé ese motor en el anterior serie 2 t me gustó mucho, por rendimiento, por suavidad, por sonido.
Se nota mucho la mayor cilindrada.
Esque 890 euros entre el Peugeot y el BMW lo veo muy poco o Peugeot se a pasado con los precios o BMW a bajado bastante sus precios, yo actualmente no compraría un coche sin la etiqueta ECO y aqui hay muy poco donde elegir una lastima que el nuevo fabia no disponga de ella siendo un coche recién salido
OP
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Cómo queda el Astra frente al 308 básicamente son el mismo coche
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(19-10-2021, 15:36)RA. escribió: Cómo queda el Astra frente al 308 básicamente son el mismo coche
Por lo que he podido entender, que el Astra es algo más espacioso en el habitáculo.
Y que las versiones equivalentes son unos 1.500€ más caras en el 308.
Exteriormente la línea cuadrada del Astra no me disgusta, aunque la encuentro un poco pesada y mazacote de más.
Interiormente me gusta más el 308.
carpe diem
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(20-10-2021, 15:21)xtrem_gal escribió: Por lo que he podido entender, que el Astra es algo más espacioso en el habitáculo.
Y que las versiones equivalentes son unos 1.500€ más caras en el 308.
Exteriormente la línea cuadrada del Astra no me disgusta, aunque la encuentro un poco pesada y mazacote de más.
Interiormente me gusta más el 308.
Que raro si son básicamente el mismo coche que sea el Astra algo mas espacioso, lo bueno del Astra son sus faros Matrix que segun parece son superiores al del 308 y una cosa muy mala para los dos si quieres la etiqueta ECO te tienes que ir al motor de 180 caballos o al de 225 caballos no ofrecen otros motores menos potentes
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La masiva presencia de plástico negro brillante en el Astra, le mata. Por lo demás, lo prefiero al 308.
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(20-10-2021, 18:59)DILINGER escribió: La masiva presencia de plástico negro brillante en el Astra, le mata. Por lo demás, lo prefiero al 308.
El puto negro piano
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20-10-2021, 20:11
(Última modificación: 20-10-2021, 20:12 por xtrem_gal.)
(20-10-2021, 15:44)RA. escribió: Que raro si son básicamente el mismo coche que sea el Astra algo mas espacioso, lo bueno del Astra son sus faros Matrix que segun parece son superiores al del 308 y una cosa muy mala para los dos si quieres la etiqueta ECO te tienes que ir al motor de 180 caballos o al de 225 caballos no ofrecen otros motores menos potentes
Pues eso pone, que tiene más espacio para las piernas en los asientos traseros y más altura para la cabeza.
Los faros del Astra si que son una pasada. Ya podía copiarlos el 308.
A mi las versiones enchufables no me sirven para nada.
Espero que con el tiempo pasen a mild hybrid con etiqueta eco el gasolina.
carpe diem
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(20-10-2021, 20:11)xtrem_gal escribió: Pues eso pone, que tiene más espacio para las piernas en los asientos traseros y más altura para la cabeza.
Los faros del Astra si que son una pasada. Ya podía copiarlos el 308.
A mi las versiones enchufables no me sirven para nada.
Espero que con el tiempo pasen a mild hybrid con etiqueta eco el gasolina.
Supongo que sera por el diseño de los asientos que ocupan menos espacio, pues sí siendo Peugeot la que parte el bacalao tiene peores faros que Opel
Ami las versiones eléctricas enchufables tampoco me sirven de nada solo para conseguir la etiqueta ECO
OP
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La parte delantera del Astra me recuerda a la parte delantera del nuevo Civic que va a llegar.
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Al Toyota le he echado el ojo abra que ver que tal queda el Astra pero tiene para mi un gran problema la etiqueta ECO
OP
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Seat Leon ST Cupra vs Cupra Leon ST
OP
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(19-11-2021, 20:45)A.P.M. escribió:
Sigue estando presente el fantasma del Id.3
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Me quedo pero del tirón con el de gasolina y de precios cómo anda el eléctrico frente al gasolina
OP
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19-11-2021, 22:45
(Última modificación: 19-11-2021, 22:46 por A.P.M..)
(19-11-2021, 21:42)RA. escribió: Me quedo pero del tirón con el de gasolina y de precios cómo anda el eléctrico frente al gasolina Pues creo que esa versión de gasolina, siendo RS line automatico, debe de ser el 1.3 tce 160cv, que ronda los 28. El e-tech electric lo supera, probablemente rondando los 34 (no ay precio definido todavía), como dicen en L´Argus, pero no se si seria la versión basica o la de las fotos, que es con la bateria de 60kWh y 216cv
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20-11-2021, 00:40
(Última modificación: 20-11-2021, 01:52 por xtrem_gal.)
Yo también me quedo con el gasolina.
Ese motor y ese cambio me encantan.
Es curioso que en la comparativa den un montón de cifras de medidas y sin embargo no dan el dato del peso.
A mí me parece una pasada lo que pesan los eléctricos en comparación con sus equivalentes térmicos.
carpe diem
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(19-11-2021, 22:45)A.P.M. escribió: Pues creo que esa versión de gasolina, siendo RS line automatico, debe de ser el 1.3 tce 160cv, que ronda los 28. El e-tech electric lo supera, probablemente rondando los 34 (no ay precio definido todavía), como dicen en L´Argus, pero no se si seria la versión basica o la de las fotos, que es con la bateria de 60kWh y 216cv
Joder 160 caballos eso tiene que andar que no veas, lo que veo se es si es equivalente al eléctrico pero me sigo quedando con el gasolina
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