[GTR]

Perdón, me he liado.

Pero vamos, que el diferencial electrónico central tiene como objetivo evitar pérdidas de tracción. No hay más que ver las caidas de lado tras un cambio de rasante y como el coche se posiciona solo el cabrón para salir disparado en dirección a donde apunta el volante.

Ya cuando quitaron los diferenciales electronicos los coches dejaron de ir sobre railes y se notó mejora. Y sin diferencial central los pilotos estaban obligados a "tirar" mas el coche a la curva y ganamos espectacularidad.  Pero nada, no aprendemos de los errores. Y encima los coches cada vez más cortos y anchos: más faciles de pilotar en tramos técnicos y lentos y más inestables en tramos rápidos...

Lo dicho, el que piensa estas cosas parece que no ha hecho un rally en su vida